Seguros e Previdência

Especialista descobre como arrombar carros com SMS

2011-08-05T15:08:00.001-03:00

Don Bailey, consultor sênior em segurança na ISEC, empresa de consultoria em segurança e infraestrutura, diz ter descoberto como arrombar carros enviando SMS pelo celular. O americano demonstrou a habilidade durante a Black Hat Conference, em Las Vegas.

Por motivos de segurança, o consultor se recusou a revelar quais modelos ou fabricantes estão suscetíveis a essas invasões. Don revelou que o mesmo truque pode ser usado para invadir telefones, máquinas de atendimento e até sistemas industriais de hidroelétricas.

Bailey utilizou um software de rastreamento chamado Zoombak. O sistema funciona da seguinte maneira: o dispositivo deve ficar dentro do carro. Para encontrá-lo, você envia um SMS pelo celular ou email e recebe de volta a localização do veículo.

O programa à base de GPS guarda informações como o histórico completo dos locais por onde o carro costuma passar. A cada cinco minutos, o Zoombak envia para o banco de dados a localização atual do veículo cadastrado. O consultor explicou que adaptar a tecnologia para modificar a trava dos carros foi fácil. Assim que viu a divulgação na TV, pensou “isso é perigoso, qualquer um pode invadir esse sistema”. Foi quando decidiu testar.

De acordo com Don, a invasão só funciona porque alguns componentes eletrônicos, como as travas elétricas dos carros aceitam sinais wireless que são vulneráveis a interferência. Bailey também disse que para proteger os carros definitivamente, os fabricantes deveriam comprar peças mais caras que garantiriam uma segurança mais efetiva.

http://www.techtudo.com.br/artigos/noticia/2011/08/especialista-descobre-como-arrombar-carros-com-sms.html

Contran proíbe instalação de farol de xênon

2011-06-08T12:10:00.001-03:00

Contran proíbe instalação de farol de xênon

A instalação de faróis de xênon --gás xenônio-- em veículos foi proibida pelo Contran (Conselho Nacional de Trânsito) em todo o país. A resolução 384 foi publicada na terça-feira (7) no Diário Oficial da União.

Segundo o Contran, a proibição das potentes lâmpadas de xênon --iluminam até três vezes mais que faróis normais-- foi implantada por um quesito de segurança: a luz forte pode ofuscar a visão dos motoristas e causar acidentes.

A resolução permite a substituição dos faróis de xênon em veículos que possuem os modelos em seus projetos originais. Os carros novos fabricados antes da norma também estão liberados.
O dispositivo chegou a ser proibido pelo Contran em 2009, mas foi liberado após regulamentação que estabelece limites de intensidade de luz.

Os kits de farol de xênon podem custar até R$ 2.000, dependendo do grau de iluminação. O dispositivo virou moda entre os amantes de carros tunados pelo aspecto estético. A instalação irregular do modelo resulta em multa de R$ 127,69 e cinco pontos na CNH (Carteira Nacional de Habilitação).

ACESSÓRIOS

De acordo com o Contran, a colocação de adesivos, pinturas, películas ou qualquer outro material nos dispositivos de iluminação de veículos --conhecidas como máscaras-- também foi proibida na terça.

fonte Folha de Sao Paulo 08/06/2011

Furto de Veiculos em Sao Paulo (Bairros)

2011-05-30T12:55:00.002-03:00

Os bairros de Perdizes, Pinheiros e Lapa lideram as estatísticas de furtos de veículos na capital. No caso de Perdizes, foram 175 ocorrências no mês de abril, 71 a mais do que no mês anterior.

Grupo rouba 15 carros em estacionamento na zona oeste de SP

2010-12-28T15:39:00.000-02:00

28/12/2010 - 13h02

COLABORAÇÃO PARA A FOLHA

Um grupo de aproximadamente 20 criminosos roubou aproximadamente 15 carros em um estacionamento na rua Doutor Miranda de Azevedo, no bairro da Vila Pompeia, zona oeste de São Paulo, na noite de segunda-feira (27), de acordo com a SSP (Secretaria de Segurança Pública).

O dono do estacionamento não soube dizer a quantidade exata de carros roubados, nem os modelos ou placas.

Segundo a secretaria, um funcionário do estabelecimento informou à Polícia Militar que um homem em carro Vectra preto com vidros escuros entrou no estacionamento e perguntou o preço. Durante o atendimento, cerca de 20 homens entraram e anunciaram o assalto. Dois dos criminosos estavam armados, informou a SSP.

No total, foram levados cerca de 15 veículos, dois celulares e R$ 300. Um Gol prata que foi roubado na ação foi encontrado minutos depois.
O caso foi registrado no 7º DP (Lapa).

Médicos credenciados elegem piores planos de saúde

2010-12-02T14:42:00.002-02:00

Fonte: Estadão

Pesquisa divulgada ontem revela quais são os piores planos de saúde na opinião dos médicos credenciados. Mais de 90% dos 2.184 entrevistados em todo o País disseram sofrer interferência das operadoras em sua autonomia profissional. Para esses médicos, os principais problemas são a recusa de pagamento de consultas e procedimentos realizados (78%), pressão para reduzir o número de exames (75%) e restrições a doenças pré-existentes (70%).

Citada em todas as sete categorias, a Caixa de Assistência dos Funcionários do Banco do Brasil (Cassi) se destacou como a operadora que mais interfere na autonomia do médico. A Amil, mencionada em cinco aspectos, é a segunda marca com maior presença. Bradesco Saúde é lembrado entre os planos que mais interferem em período de internação pré-operatório, restrições para doenças pré-existentes e atos diagnósticos e terapêuticos mediante a designação de auditores. Já a Sul América está na primeira posição em recusa de pagamento de procedimentos, ao lado de Cassi e Amil.

Tendo como referência uma escala de 0 a 10, os médicos atribuíram, em média, nota 5 para as operadoras. O levantamento foi feito pelo Datafolha a pedido da Associação Paulista de Medicina (APM) e pela Associação Médica Brasileira (AMB). Foram entrevistados médicos que tenham trabalhado com, no mínimo, três planos ou seguros saúde nos últimos cinco anos. A margem de erro é de cinco pontos porcentuais para mais ou para menos.

Os resultados são similares aos de uma pesquisa feita no Estado de São Paulo e divulgada pela APM em setembro. "Até as operadoras citadas são as mesmas. Parece haver uma conduta generalizada de algumas empresas", afirma Jorge Curi, presidente da entidade. Para ele, os dados revelados na pesquisa e a mobilização de diversas especialidades médicas para reivindicar reajustes na remuneração paga aos médicos são sinais de que o sistema de saúde suplementar está entrando em colapso.

Respostas

A Sul America diz que participa dos debates liderados pela Agência Nacional de Saúde (ANS) sobre os modelos de remuneração dos prestadores de serviços. A Cassi diz estar surpresa com os resultados, pois, segundo relatório da ANS, os valores pagos por ela aos médicos estão alinhados com a média de mercado. Ressalta ainda que pesquisa realizada com usuários apontou 88% de satisfação. A Amil diz oferecer os melhores recursos na gestão da saúde de seus beneficiários e cumprir as determinações da ANS. Procurado, Bradesco Saúde não se manifestou.

Seguro de carro para pessoas com até 25 anos encareceu 20%, em média, em 2010

2010-11-04T11:40:00.000-02:00

SÃO PAULO - Quem tem entre 18 e 25 anos de idade pagou mais caro para contratar uma apólice de seguro para veículos entre 2009 e 2010, segundo dados apurados pela EMB Consultoria.
De acordo com o levantamento da empresa, neste ano, este público desembolsou, em média, 20% mais na hora de proteger o automóvel. O motivo, conforme explica o consultor da EMB, Marcelo Figueiredo, é o perfil do condutor.

"São pessoas com menos experiência de direção, que dirigem mais durante a noite, entre outras coisas (...) Contudo, algumas seguradoras já estão dando de descontos de até 2% para quem faz, por exemplo, curso de direção defensiva".

O segundo grupo com maior aumento, ainda com base nos dados da EMB, foi o das pessoas de 36 a 40 anos, cuja alta ficou entre 5% e 7%.

O que encarece um seguro?

De acordo com especialistas, morar perto de bares, restaurantes, faculdades, entre outros locais, pode ser um fator de encarecimento do seguro de automóvel. Isso porque estes locais possuem grande concentração de veículos expostos, o que, por sua vez, favorece a ação de bandidos, aumentando, assim, o índice de roubos da região e, consequentemente, o valor do seguro.

Além disso e do perfil do segurado (se é homem ou mulher, solteiro ou não, idade …), outras variáveis também impactam bastante, como o local de trabalho do segurado e o modelo do veículo.

Idade mínima para Previdência será medida eficaz no longo prazo, diz especialista

2010-10-27T17:07:00.000-02:00

Segundo a Pesquisa Nacional por Amostra de Domicílio, do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), a população idosa (com 60 anos ou mais), que respondia por 7,9% da população brasileira em 1992, passou a responder por 11,4% em 2009. Baseada nisso, o Instituto de Pesquisa Econômica e Aplicada (Ipea), sugeriu mudanças no sistema de Previdência, e entre as sugestões está uma revisão da idade mínima para aposentadoria e o fim das compulsórias.

Segundo o economista da Corretora Nunes & Grossi, Keyton Pedreira, estipular uma idade mínima para o Regime Geral de Previdência Social (RGPS) seria uma medida mais eficaz no longo prazo. "Entendo que é uma discussão técnica e política, já que não é uma solução popular, mas vai dar mais sustentabilidade à Previdência", disse. Isto por que a medida de elevação da idade mínima para a aposentadoria compulsória, para 65 anos, atingiria um percentual muito pequeno da população, de forma que não representaria uma diferença substancial nas contas da Previdência.

A coordenadora de População e Cidadania do Instituto, Ana Amélia Camarano, acredita que a revisão da idade mínima beneficia não só a Previdência, mas também os idosos que permanecem no mercado de trabalho por mais tempo. Ainda segundo ela, não mudar as aposentadorias agora coloca o Brasil na mesma linha de estagnação em que se encontra a França. Ana Amélia afirmou que, nos dias atuais, a saída do mercado de trabalho significa desintegração social e, consequentemente, cresce o número de aposentados que sofre de problemas como alcoolismo, depressão e suicídio.
O estudo do IPEA aponta a tendência de crescimento na população com mais de 20 anos. O levantamento demonstra que o contingente populacional do Brasil aumentou de 1,7 milhão em 1940 para cerca de 21,5 milhões no ano passado. Enquanto a população menor de 20 anos diminuiu em termos absolutos e relativos.

Furto de carros faz USP pedir ajuda à Policia Militar

2010-10-22T12:23:00.001-02:00

O número de furtos de carros na Cidade Universitária, zona oeste de São Paulo, mais que triplicou neste ano e a Polícia Militar teve de ser acionada pela reitoria da USP. Desde o início da semana, 15 PMs e guardas da instituição fazem duas blitz diárias no campus. Até então, eram esporádicas no local.

De janeiro a setembro do ano passado, ladrões furtaram 23 carros na universidade. No mesmo período deste ano já foram 77 casos, conforme dados da Coordenadoria do Campus da Capital.

Uma das vítimas foi o estudante de administração José Dias Pinto, 21. "Fui para a aula e quando voltei meu carro não estava". O Crossfox foi levado há cerca de um mês.

O aumento dos furtos vai na contramão dos índices da capital. No primeiro semestre (último dado divulgado pelo governo), houve redução de 8% nesse tipo de ocorrência. Na própria USP, os crimes estavam diminuindo. Outros furtos e roubos --quando há ameaça à vítima-- tiveram uma queda de até 66%.

Para a reitoria, uma quadrilha especializada está agindo. Segundo a USP, seu setor de segurança, com a ajuda da polícia, procura desvendar como é o modo de atuação do grupo, já que ele tem conseguido "driblar o sistema de monitoramento e controle" do órgão.

Desde 2006, a USP iniciou a instalação de câmeras. Hoje, 85 estão em operação. Na Cidade Universitária, por onde circulam 110 mil pessoas por dia, há 60 guardas desarmados.

A PM diz que foi chamada pela USP para fazer as blitz. Já a universidade alega que há uma ação conjunta entre a polícia e a guarda. Nas blitz, os policiais verificam documentos de veículos, se o condutor é procurado pela polícia ou se o carro tem queixa de roubo.

Até ontem, cinco pessoas que estão em liberdade condicional tinham sido encontradas. Nenhuma delas foi detida porque não estavam cometendo crimes. Porém, diz a polícia, elas não tinham motivos para circular por ali.

Sindicalistas reclamaram da ação da PM no campus. "A USP gasta com segurança privada, não precisa de polícia", diz a diretora do Sindicato dos Trabalhadores da USP, Neli Wada.

Para o presidente da Associação dos Docentes, João Zanetic, a ação deveria ser discutida com a comunidade.

Aprovada súmula sobre seguro de veículo transferido sem aviso

2010-10-19T10:55:00.001-02:00

A Segunda Seção do Superior Tribunal de Justiça (STJ) aprovou nova súmula que trata da persistência da obrigação da seguradora em indenizar, mesmo que o veículo seja transferido sem comunicação prévia, ainda que esta seja exigida no contrato. O texto excetua a obrigação apenas se a transferência significar aumento real do risco envolvido no seguro.

Diz a Súmula n. 465: “Ressalvada a hipótese de efetivo agravamento do risco, a seguradora não se exime do dever de indenizar em razão da transferência do veículo sem a sua prévia comunicação”.

O projeto de súmula foi relatado pelo ministro João Otávio de Noronha, e se fundamenta nos artigos 1.432, 1.443 e 1.463 do Código Civil de 1916; e 757, 765 e 785 do Código Civil de 2002. Os precedentes citados datam desde 2000.

No mais recente, em 2010, o ministro Aldir Passarinho Junior, da Quarta Turma, afirma que não se justifica tornar sem efeito o contrato de seguro apenas em razão da ausência de comunicação da transferência do veículo. Conforme o relator, mesmo que o contrato exija a comunicação prévia da mudança, deve ser feito um exame concreto das situações envolvidas para autorizar a exclusão da responsabilidade da seguradora, que recebeu o pagamento do prêmio. A obrigação poderia ser excluída em caso de má-fé ou aumento do risco segurado.

Em outro precedente citado, do ministro Humberto Gomes de Barros, atualmente aposentado, a Terceira Turma afirmou que “a transferência da titularidade do veículo segurado sem comunicação à seguradora, por si só, não constitui agravamento do risco”.

Já a Terceira Turma, em voto da ministra Nancy Andrighi, estabeleceu que, “na hipótese de alienação de veículo segurado, não restando demonstrado o agravamento do risco, a seguradora é responsável perante o adquirente pelo pagamento da indenização devida por força do contrato de seguro.”

A súmula foi aprovada pela Segunda Seção no dia 13 de outubro.

REsp 302662 - Resp 600788 - Resp 188694 - Resp 771375

Seguros: empresas acreditam que venda on-line será possível em três anos

2010-08-13T10:35:00.001-03:00

fonte: Infomoney

SÃO PAULO - Em aproximadamente três anos, o consumidor poderá comprar, renovar, cotar preços de seguros, entre outros serviços, por meio da internet. Ao menos é o que acreditam 63% das seguradoras ouvidas para um levantamento da Accenture, empresa global de consultoria de gestão, serviços de tecnologia e outsourcing.
De acordo com a pesquisa, que ouviu 125 empresas do setor de seguros de 25 países, incluindo o Brasil, até 2013, as seguradoras pretendem investir cerca de US$ 84 milhões em novas estratégias de distribuição e vendas, especialmente em tecnologias móveis, marketing digital, integração de canais de vendas e mídias sociais.

Apesar disso, apenas 21% das empresas de seguros acham possível ter esses mesmos serviços disponíveis em dispositivos móveis no mesmo período.

Novas tecnologias

Dentre os motivos apontados pelas seguradoras para o investimento em outros canais de distribuição e vendas está o surgimento das novas tecnologias, citado por 85% dos entrevistados.

A necessidade dos clientes ficou em segundo lugar, com 84% das indicações, seguida pelas novas regras no segmento de seguro e a importância da consultoria de venda para os produtos e serviços de seguro, com 81% das citações cada.

"Aumentar o investimento em canais de vendas com tecnologias móveis - para aproveitar o crescente uso de smartphones - e em marketing digital - para criar oportunidades para influenciar a escolha do cliente - é necessário, mas não é suficiente nos dias de hoje (..) Como os consumidores possuem necessidades distintas, eles buscam cada vez mais ofertas em múltiplos canais para determinar o que lhes é mais adequado. As seguradoras possuem o desafio de desenvolver estratégias diferenciadas para cada canal e, assim, combinar serviços, produtos e preços", disse o líder mundial da prática de seguros da Accenture, Serge Callet.

Investimentos

No geral, 63% das seguradoras não consideram o seu modelo de distribuição de venda atual como vantagem competitiva.

Dessa forma, três em cada quatro seguradoras, ou 75%, afirmam que estão desenvolvendo iniciativas com canais independentes, como corretores, assessorias financeiras, entre outros. Já 73% das empresas entrevistadas acreditam que o desenvolvimento de ferramentas especializadas e suporte pós-vendas sejam o foco principal do negócio.

Outros 66% das seguradoras acreditam que o treinamento para os corretores seja o ponto principal para otimizar a venda, enquanto que 64% preferem investir em ferramentas especializadas, principalmente de tecnologia e suporte pós-venda.

Casal gasta mais de R$ 81 mil em carro que não pode circular

2010-04-01T14:52:00.001-03:00

Veículo comprado no Reino Unido é todo cromado e, por ser muito suscetível a riscos e danos, nenhuma seguradora quer cobrir o carro, que está proibido de rodar sem seguro

Um marido inglês muito atencioso decidiu presentear sua esposa no Dia dos Namorados com um carro muito exclusivo, mas acabou com o “espelho mais caro do Reino Unido” na mão, como ele mesmo definiu.

Ian Grice deu para sua mulher um Mini Cooper todo cromado, que custou 30 mil libras (equivalente a mais de R$ 81 mil). O problema é que, segundo o jornal britânico Daily Mail, nenhuma seguradora quer o casal como cliente.

Todas as empresas alegam que o carro cromado é muito “sensível”, super suscetível a riscos e danos. Além do que, tais danificações seriam extremamente caras para se reparar.

O problema é que no Reino Unido é obrigatório que o carro esteja segurado para poder circular, o que deixa o casal com um veículo nada discreto estacionado em definitivo na garagem.

Inflação do carro chega a 5,03% em 12 meses, a maior em três anos

2010-03-08T17:19:00.000-03:00

da Folha Online, 08/03/2010

Os gastos com veículos subiram acima da inflação média nos últimos 12 meses, atingindo 5,03% até fevereiro de 2010, aponta pesquisa da FGV (Fundação Getúlio Vargas) --a maior alta dos últimos três anos. No mesmo período, a variação do IPC-M (Índice de Preços ao Consumidor de Mercado) ficou em 4,72%.

De acordo com a Fundação, a compra e a manutenção do veículo comprometem cerca de 7% do orçamento familiar. Esse número pode variar dependendo do número de veículos que a família tem e de outros aspectos como distância percorrida por dia e hábitos de dirigir.

Entre os destaques de alta, está o álcool combustível, com aumento de 29,48% no último ano, seguro facultativo (14,34%) e lavagem e lubrificação (10,93%). Ainda entre os combustíveis, a gasolina registrou alta de 3,90%, enquanto o diesel e o gás natural veicular tiveram deflação no período, de 5,04% e 8,77%, respectivamente.

Os preços de aquisição dos veículos também caíram nos últimos 12 meses: para comprar um veículo novo, o consumidor deve desembolsar agora 0,36% a menos; no caso dos automóveis usados, a diferença no preço é bem maior, de 8,54%.

Estrago das chuvas provoca corrida a seguradoras em SP

2010-02-18T14:36:00.000-02:00

Data: 18.02.2010 - Fonte: Folha de S. Paulo | Cotidiano | SP

Ocorrências com automóveis e residências segurados aumentaram em média 30%
Além dos transtornos com carros e imóveis alagados, muitos paulistanos tiveram problemas também para contatar suas seguradoras

As fortes chuvas em São Paulo têm provocado uma corrida às seguradoras. As ocorrências de sinistro em seguros de automóveis e residências aumentaram em média 30% na capital em janeiro, em comparação com o mesmo mês no ano passado, segundo o Sindicato de Corretores de Seguros local.

"É um aumento muito expressivo, que deve ser compensado com uma alta nos preços das apólices", avalia o presidente da entidade, Leoncio Arruda.

Além dos transtornos com carros e imóveis alagados, muitos paulistanos tiveram problemas também para contatar suas seguradoras. Foi o caso da jornalista Guta Campos, cuja casa, em Perdizes, zona oeste, teve um muro desbarrancado na madrugada de 21 de janeiro.

Naquela manhã, ela ligou 11 vezes para a Itaú Seguros e chegou a esperar 40 minutos na linha, enquanto os atendentes transferiam a ligação, que insistia em cair. "Só consegui ser atendida e registrar a ocorrência no dia seguinte", diz Guta.

"Foram muitas chamadas. Nossa linha telefônica ficou sobrecarregada e não suportou tanta demanda [por causa da chuva]", justificou Lauriberto Tavares, diretor de serviços da Itaú Seguros Auto e Residência.

A empresa registrou aumento de 50% nas chamadas para assistência em residência no mês de janeiro, em comparação com o ano passado, em decorrência das chuvas. De 4.000 em 2009, foi para 6.000 em 2010. Já as chamadas para automóveis saltaram de 15 mil para 21 mil. Os casos de perda total de carros provocadas por enchentes saltaram de 21 em janeiro do ano passado para 68, no mesmo período deste ano.

Ele afirma que a empresa estuda medidas para diminuir os impactos das chuva sobre os negócios. "Queremos criar um novo tipo de serviço, como mandar mensagens por celular para nossos clientes informando locais que podem sofrer enchente para que possam desviar do trajeto", disse Tavares.

Na Sulamérica, o crescimento no atendimento a ocorrências em seguro residencial por danos elétricos, tipo de questão diretamente ligada à incidência de chuvas, foi de 79%, comparando dezembro de 2008 com o mesmo mês em 2009. Já em janeiro, o aumento foi de 42%.

Os bairros mais afetados foram Brooklin, Vila Mariana, Tatuapé, Santana e Butantã.

Já a Bradesco Seguros registrou em janeiro aumento de cerca de 30% em atendimentos emergenciais nos seguros de automóveis, em virtude dos alagamentos. A companhia fez mais de 90 remoções de veículos enguiçados em um único dia de enchente no município. No caso de seguros residenciais o aumento foi de 15%.

Sócio da Jopema Reguladora de Sinistros, empresa que realiza perícia para mais de 20 seguradoras, Claudio Massa também tem números alarmantes. O trabalho dobrou em janeiro deste ano, em comparação com o ano passado. De 600 foi para 1.200 vistorias em imóveis residenciais e comerciais.

Os motivos são danos elétrico em decorrência de queda de raio e oscilações no fornecimento de energia elétrica, destelhamento por causa de vendaval e alagamento.

Seguradoras atendem 5 mil casos de carros alagados em janeiro em SP

2010-02-09T11:31:00.000-02:00

Data: 09.02.2010 - Fonte: G1, com informações do SPTV

Aumento é de 80% em relação a janeiro de 2009.
Cerca de 2.500 não puderam ser recuperados.

Os quase 50 dias de temporais provocaram um aumento do número de carros considerados perdidos pelas seguradoras. Cerca de 2.500 não puderam ser recuperados. E quando o estrago tem conserto, a conta é de abalar qualquer orçamento.

O conserto de carros atingidos pelas enchentes em uma oficina mecânica aumentou 20% em apenas um mês. E arrumar um carro que ficou debaixo d'água não sai nada barato.

“Hoje, na faixa de R$ 4 mil. Tem retífica, troca de peças, anel, pistão, bomba de óleo, de junta, tudo mais. Tem que se mexer em banco, carpetes, em portas”, disse o mecânico Walter Santos.

Isso sem contar o desespero do motorista, que viveu a situação em várias regiões da cidade. Carros que quase sumiam na água ou cobertos por árvores caídas.

O seguro total cobre danos provocados pelas chuvas e pelos ventos fortes. Em janeiro, as seguradoras atenderam cinco mil casos desse tipo na capital, um aumento de 80%, comparando com janeiro do ano passado. Mas o motorista precisa ficar atento para não perder os direitos de cobertura.

“Em todos os casos aonde a água pegar o veículo está coberto, a seguradora paga. Agora, se ele enfrentar a água, ele for de encontro popositalmente aonde os outros não estão indo, se a seguradora souber, ela não vai pagar esse acidente. E também não deve retirar o veículo do local, porque senão vai parecer que é uma fraude”, afirmou Leôncio Arruda, presidente do Sindicato dos Corretores de Seguros.

Se o preço do conserto ultrapassar 75% do valor do carro, a seguradora considera perda total e aí nem precisa ir para a oficina: o dono recebe outro veículo. Foi o que aconteceu em quase a metade dos casos atendidos de quem tinha seguro e ficou no meio do temporal.

Segundo o Sindicato dos Corretores de Seguros no Estado de São Paulo, tantas ocorrências devem inflacionar o mercado, o que deverá se refletir no aumento do preço do seguro. Se o carro for atingido por uma árvore ou um raio, o seguro também pode ser acionado.

Itaú Unibanco vende fatia na Allianz Seguros

2010-01-04T11:24:00.000-02:00

Data: 04.01.2010 - Fonte: Brasil Econômico | ÚLTIMA HORA | BR

O Itaú Unibanco vendeu sua participação de 14,025% na Allianz Seguros para a Allianz SouthAmerica por R$ 109 milhões.

A transação foi fechada dia 29.12, segundo comunicado do banco enviado à Comissão de Valores Mobiliários (CVM). O pagamento está previsto para janeiro de 2010.

A Allianz Seguros é a oitava maior seguradoras de automóveis do país e também tem atuação relevante em seguro patrimonial. Conforme a Superintendência de Seguros Privados (Susep), a Allianz Seguros tem um patrimônio líquido (PL) ajustado de R$ 452,16 milhões.

O grupo alemão tem hoje no Brasil 1,4 mil colaboradores, 60 filiais e 16 mil corretores. Pretende avançar tambémna gestão de recursos - a Allianz Global Investors está fechando contrato comdistribuidores no Brasil e quer iniciar atuação em 2010.

O Itaú ressaltou em nota que "não espera que essa operação acarrete efeitos relevantes nos resultados do exercício social". O banco surpreendeu o mercado em agosto, quando se associou à Porto Seguro.

Governo divulga lista dos veículos mais poluidores vendidos no Brasil

2009-12-01T14:43:00.001-02:00

O Ministério do Meio Ambiente divulgou nesta terça-feira uma lista que pontua os veículos vendidos no Brasil de acordo com o grau de emissão de gases poluentes. Os 402 carros --todos produzidos em 2009-- receberam pontuação de uma a cinco estrelas, em que quanto menor a poluição maior a quantidade de estrelas.

Veja, abaixo, os dez veículos mais poluidores, de acordo com o Ministério:

VW JETTA VARIANT 2.5 (CCC) GASOLINA
VW JETTA 2.5 (CCC) GASOLINA
PSA/PEUGEOT 407 SSD A 2.0 2.0 L GASOLINA
PSA/PEUGEOT 407 SW 2.0 2.0 L GASOLINA
PSA/PEUGEOT 407 2.0 2.0 L GASOLINA
PSA/PEUGEOT 407SW20SA ALL 2.0 L GASOLINA
PSA/PEUGEOT 407SD20SA ALL 2.0 L GASOLINA
PSA/CITROËN PICASSO 20CONF A 2.0 L GASOLINA
PSA/CITROËN PICASSO II 20GLXA 2.0 L GASOLINA
PSA/CITROËN PICASSO II 20EXCA 2.0 L GASOLINA
PSA/CITROËN XSARA PICASSO EXA 2.0 L GASOLINA

fonte: FolhaSP, 01-12-09

Internauta flagra carro acorrentado a árvore em São Paulo

2009-11-25T13:48:00.001-02:00

A internauta do G1 Valeria Zabini registrou uma cena curiosa em São Paulo (SP): um carro acorrentado a uma árvore.

"A falta de segurança fez com que um morador da Vila Romana colocasse correntes para manter o carro no local", escreveu a leitora.

foto: Valeria Zabini/VC no G1

Apagão x Sinistro de Danos Elétricos

2009-11-11T12:01:00.003-02:00

Impossível não associar o apagão de ontem que ocorreu em 9 estados brasileiros com a cobertura de Danos Elétricos na apólices residenciais e empresariais.

Ano a ano venho percebendo uma maior procura pela inclusão da cobertura de Danos Elétricos nos pacotes dos seguros residenciais e empresariais. Sem dúvida que esse aumento de procura é decorrente do maior número de casos de curto circuito/oscilação de energia.

Hoje nas residências o número de equipamentos eletrônicos sensíveis a oscilações elétricas é cada vez maior: Desktop, notebook, TVS de Plasma e LCD, secretaria eletronica, multifuncional, PABX, Home-Theater.

Fica a dica: na hora de optar pela contratação do seguro de Danos Elétricos fique atento a franquia, hoje geralmente na faixa de 10% dos prejuízos, com valor mínimo entre 500 e 1000 reais. As vezes vale a pena pagar um pouco mais pela cobertura e ter uma franquia menor.

Deputado quer obrigatoriedade de seguro de vida para empregados

2009-11-05T14:45:00.000-02:00

Deputado quer obrigatoriedade de seguro de vida para empregados

O deputado federal Dr. Nechar (PP-SP) apresentou projeto de lei que obriga todas as empresas inscritas no Cadastro Nacional de Pessoas Jurídicas do Ministério da Fazenda (CNPJ) a contratarem seguro de vida para seus empregados. O texto também estabelece que "a concessão do seguro de vida ao funcionário dar-se-á obrigatoriamente mediante a intermediação de corretor de seguros devidamente habilitado". O parlamentar propõe ainda que as empresas figurem nas apólices como estipulantes. Pelo projeto, o seguro de vida deverá garantir capital segurado não inferior a 40 salários mínimos, limitado ao valor equivalente a 250 salários mínimos vigentes. As empresas já inscritas no CNPJ terão prazo de um ano para se adequarem a essa lei, caso seja aprovada. As despesas com a contratação do seguro de vida poderão ser abatidas no imposto de renda anual.

Seguro de carro pode ter novas regras

2009-10-09T15:09:00.002-03:00

A Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo aprovou dois projetos de lei que coíbem abusos das seguradoras de veículos, protegendo os direitos do proprietário do carro. Os projetos foram elaborados pela Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) que investigou supostas irregularidades praticadas por operadoras de seguro e foram aprovados em sessão extraordinária realizada na noite da última quarta-feira.

O PL 445/2009, sugerido pelo deputado Fernando Capez à CPI, proíbe que as seguradoras imponham aos segurados uma relação de oficinas reparadoras credenciadas como condição para o conserto no caso de veículos sinistrados. A proposta determina que as seguradoras deverão informar aos segurados o direito de livre escolha da oficina, o que deverá constar nos contratos.

“O que acontece hoje, por exemplo, é que, após um acidente, a seguradora apresenta uma relação de apenas quatro oficinas da capital que são credenciadas. Só que existem cerca de 18 mil opções para o dono do carro. O Código de Defesa do Consumidor é claro ao dizer que o cliente tem o direito de escolha”, explica Capez. A empresa que descumprir a lei poderá pagar multa entre 100 e 1.000 Ufesps (correspondente a R$ 1.585 e R$ 15.850, respectivamente) por ocorrência - em caso de reincidência, o valor da multa dobra.

Já o PL 446/2009 pretende impor maior rigor no sistema de controle dos veículos acidentados e reduzir vários crimes. Segundo Capez, a CPI se deparou com vários casos em que o veículo sinistrado sofre uma destruição total (mais de 75% dos danos), mas a seguradora informa que houve perda parcial. Depois, vende a carcaça com documentação como se fosse carro - e não como ferro-velho. “Quem compra um carro completamente destruído? Aquele que está em busca do documento (e não do carro) para encomendar o furto de veículo parecido e adulterá-lo”, justifica Capez.

Para impedir isso, a proposta determina que as seguradoras deverão registrar e comunicar (no prazo máximo de 60 dias) ao Departamento Estadual de Trânsito (Detran-SP) todas as ocorrências de sinistro. A empresa deverá informar, inclusive, se o veículo (ou parte dele) será recuperado para futuramente ser comercializado ou leiloado.

A seguradora que descumprir a lei ficará sujeita à multa de 2000 Ufesps (R$ 31.700) e cassação da inscrição estadual, no caso de reincidência. Agora, os projetos serão encaminhados para sanção ou veto do governador.

Bradesco recua e Banco do Brasil negocia com SulAmérica

2009-09-16T11:18:00.003-03:00

O Bradesco recuou na negociação com a SulAmérica e permitiu que o Banco do Brasil avançasse na negociação para a compra da seguradora, a segunda maior do setor no país.

Segundo foi apurado pela imprensa, o valor da negociação gira em torno de R$ 2 bilhões a R$ 3 bilhões, a depender do desenho que vier a ser fechado. Exemplo: se a SulAmérica irá manter ou não a gestão da empresa.

O Bradesco tirou o pé do acelerador por questão de preço e por querer comprar apenas com garantia de controle da gestão. Já o Banco do Brasil, a exemplo de negociação que fez com o Banco Votorantim, não descarta gestão compartilhada.

fonte: Folha de São Paulo

Movimentações Setor de Seguros

2009-09-01T13:48:00.002-03:00

Achei esse gráfico bem ilustrativo, saiu na IstoÉ Dinheiro dessa semana.

Itaú Unibanco unifica seguros para empresas

2009-08-06T16:06:00.002-03:00

Com reformulação, serviço amplia coberturas e oferece benefícios dos dois bancos a todos os clientes

O grupo Itaú Unibanco anunciou nesta quarta-feira (5) a unificação dos produtos de seguros patrimoniais para empresas da seguradora a partir do dia 10 de agosto. Os clientes terão novas coberturas e benefícios antes oferecidos separadamente.
O novo seguro empresarial Itaú terá uma gama maior de coberturas disponíveis para contratação, atendendo às necessidades gerais de clientes pessoa jurídica e também de nichos específicos, como coberturas para veículos em estacionamento e de responsabilidade civil para bares e restaurantes. A empresa poderá, também proteger até 100 locais de risco em uma única apólice.
Com a reformulação, os corretores de seguros terão uma vantagem adicional: o seguro empresarial terá limite para contratação automática de até 5 milhões de reais em importância segurada, o que garante maior autonomia e agilidade para negociação com clientes. O produto também oferece assistência 24 horas para todas as apólices.

Seguro de carro sobe até 40% em São Paulo

2009-07-21T14:55:00.000-03:00

Seguro de carro sobe até 40% em São Paulo, diz sindicato

LUCIANA LAZARINI do Agora
O preço dos seguros de carros novos e usados está até 40% mais alto neste mês do que em junho em São Paulo, segundo o diretor do Sincor-SP (sindicato dos corretores de seguros do Estado), Orlando Filipe de Gouveia. Ante o mesmo período de 2008, a alta chegou a 30%.
O reajuste, que variou de 10% a 40%, pesou mais para os proprietários de veículos antigos. Um dos que tiveram a maior alta foi o Uno Mille 2003.
Já para os carros zero, o aumento médio do seguro foi de 15% entre julho de 2008 e julho deste ano. Os reajustes podem chegar para os novos clientes e para quem renova o contrato.
Segundo o Sincor-SP, o gasto com o conserto de carros novos (em caso de batida) é menor.
Um dos motivos que explicam a alta é a queda da Selic. Para Gouveia, as seguradoras aplicam o dinheiro em operações que variam segundo os juros. Com a taxa menor, elas tiveram lucros menores.

O diretor técnico de automóveis da Associação Paulista de Corretores de Seguros, Miguel Ângelo Fiori, diz que julho é o mês em que o mercado de seguros costuma remarcar os preços. "De uma forma geral, os seguros sofreram reajuste desde 1º deste mês, mas não há influência direta da taxa de juros."

Os preços podem aumentar mais se a Selic, hoje em 9,25% ao ano, for reduzida novamente amanhã, na reunião do Copom --a expectativa é que ocorra o último corte da taxa neste ano, que deve passar para 8,75%.
Para o diretor da Porto Seguro, Marcelo Sebastião, se a Selic cair de novo, os preços podem ser reajustados.

Peças
Outro fator que contribuiu para a elevação dos preços foi a falta de peças de reposição para os carros, segundo o Sincor-SP. "Os fabricantes não estão repondo as peças."
Segundo a Susep (Superintendência de Seguros Privados), não há limite para o reajuste nesse mercado, mas os preços têm de estar claros no contrato entre a seguradora e o cliente.

Exemplo de sinistro de RC

2009-07-01T08:19:00.002-03:00

Achei no Terra. Exemplo clássico de sinistro de RC. Corretores, olha a oportunidade de mercado aí !

"Hotel terá que pagar R$ 35mil a casal atingido por espelho

A Sexta Câmara Cível do Tribunal de Justiça do Rio de Janeiro condenou o Hotel Barão da Taquara a pagar R$ 35 mil a um casal por danos morais. Em abril de 2006, Romildo Pereira dos Santos e Silvanilda Oliveira da Costa sofreram lesões pelo corpo quando o espelho do quarto onde estavam hospedados caiu sobre eles.

Romildo receberá R$ 20 mil e a companheira, R$ 15 mil já que, conforme o laudo de corpo de delito, os ferimentos nele foram considerados mais graves. Uma análise do Instituto de Criminalística Carlos Éboli concluiu que a madeira que servia de suporte ao vidro espelhado estava corroída por cupins."

Esse sinistro teria cobertura ?

2009-06-05T10:45:00.003-03:00

Valor do tratamento não pode ser limitado pelo plano de saúde, decide STJ

2009-05-25T14:09:00.001-03:00

O Superior Tribunal de Justiça (STJ) decidiu que os planos de saúde não podem limitar o valor do tratamento e de internações de seus associados. O entendimento foi fixado por unanimidade pelos ministros da 4ª Turma do STJ, na última quinta-feira (21), mas a decisão só foi divulgada nesta segunda (25).

Para o ministro Aldir Passarinho Junior, relator de processo no qual familiares de um paciente de São Paulo contestaram decisão do Tribunal de Justiça paulista, a limitação do valor é mais lesiva até que a restrição do tempo de internação. Sobre esse assunto, o STJ possui uma súmula de jurisprudência, que destaca como abusiva a cláusula contratual que limita o período de internação hospitalar do segurado. No processo julgado na semana passada, o STJ atendeu ao pedido dos familiares do paciente internado por 30 dias em 1996 cuja seguradora se negou a arcar com os custos excedentes ao valor previsto no contrato, de 2.895 Ufesp (Unidade Fiscal do Estado de São Paulo).

Com a decisão, os ministros determinaram que o valor seja integralmente pago pelo plano de saúde. Em seu voto, o relator Aldir Passarinho destacou que, da mesma forma que não se tem lógica determinar contratualmente o prazo de recuperação do paciente, não se pode limitar o custo do tratamento médico-hospitalar. Ele acrescentou que não há dúvida de que limitar o valor do tratamento “é lesivo ao segurado, pois reduz a eficácia do tratamento”.

Cobertura - RC Familiar

2009-04-08T13:00:00.002-03:00

Uma cobertura de RC Familiar resolveria a questão abaixo ! Simples !

"Menino atropelado recebe cobrança por quebrar parabrisas do carro

Cobrança revoltou Tracey Scott, mãe do jovem de 12 anos.Empresa de seguros quer que ele pague 150 libras (quase R$ 500).
Do G1, em São Paulo

Sam Scott, de 12 anos, e sua mãe Tracey mostram a carta com a cobrança.

Se não bastasse ter se machucado após ser atropelado enquanto andava de bicicleta, o estudante britânico Sam Scott, de 12 anos, pode ser processado pela companhia de seguros do motorista por ter quebrado o parabrisas do veículo, segundo o jornal inglês "Daily Mail". O adolescente recebeu uma cobrança de 150 libras (quase R$ 500). A companhia disse ainda que pode levar o caso para a Justiça se ele não pagar a quantia. O acidente aconteceu em 22 de setembro do ano passado em North Shields (Reino Unido). A cobrança revoltou Tracey Scott, mãe do jovem. "Estou muito furiosa. Nunca ouvi nada parecido antes. É terrível que as pessoas estejam solicitando dinheiro das crianças", afirmou Tracey ao "Daily Mail". No dia do acidente, Sam chegou a ser levado para o hospital, mas não sofreu ferimentos graves. Mas mal se recuperou das lesões, ele recebeu uma carta exigindo que ele pagasse 150 libras para cobrir parte do custo do seguro do condutor. "Eu não posso acreditar que a empresa consideraria processar uma criança de 12 anos", afirmou Tracey. "Mas, na semana passada, ele recebeu uma carta dizendo que, se não mandasse um cheque no prazo de 10 dias, ele seria processado", acrescentou ela.
O porta-voz da empresa "Direct Line" disse que, em acidentes em que menores estão envolvidos, a prática habitual da companhia é comunicar os pais da criança. No entanto ele reconheceu que isso não foi seguido no caso envolvendo Sam Scott."

Confira os carros mais vendidos em março

2009-04-03T12:55:00.001-03:00

Confira os carros mais vendidos em março

1º) Volkswagen Gol: 27.899 unidades
2º) Fiat Palio: 19.640 unidades
3º) Fiat Uno (Mille): 14.964 unidades
4º) Volkswagen Fox/ Crossfox: 13.481 unidades
5º) GM Celta: 11.370 unidades
6º) GM Corsa Sedan/Corsa Classic: 10.474 unidades
7º) Fiat Strada: 8.103 unidades
8º) Fiat Siena: 7.413 unidades
9º) Volkswagen Voyage: 7.402 unidades
10°) Ford Fiesta: 7.341 unidades

Metade dos corretores trabalha no Rio ou em São Paulo

2009-03-04T15:52:00.000-03:00

Informações da Fenacor indicam que mais da metade dos corretores de seguros do país (54,62%) estão sediados em São Paulo (39,61%) e no Rio de Janeiro (15,01%). Levando em conta o número de profissionais que atuam em Minas (8,16%) e no Espírito Santo (1,38%), é possível ver que a Região Sudeste tem 64,16% dos corretores em atividade no país, ou seja, quase dois terços do total. Na Região Sul estão outros 16,42% dos corretores brasileiros, sendo que no Rio Grande do Sul atuam 7,10% desses profissionais; no Paraná, 6,06%; e em Santa Catarina, 3,26%. No Nordeste, o destaque vai para a Bahia, onde trabalham 3,99% dos corretores do país, e Pernambuco (2,33%). No Norte, nenhum estado tem participação superior a 1% do volume de profissionais em atividade no País. No Centro-Oeste, os maiores percentuais são verificados em Goiás (1,95%) e no Distrito Federal (1,66%).

São Paulo que se cuide

2009-03-02T17:24:00.000-03:00

Moradores de áreas atingidas por enchentes podem recorrer à Justiça para receber pelos prejuízos que tiveram, caso seja comprovada a omissão do poder público. Para tanto, é preciso recolher provas dos danos sofridos. Na impossibilidade de guardar os bens danificados, é recomendável fotografá-los. Depoimentos de vizinhos e recortes de reportagens de jornais podem ser juntados aos documentos como provas, de acordo com juristas. Para a presidente da OAB de Diadema, Maria Marlene Machado, o pedido de indenização não se limita às perdas materiais. "A ação pode pedir inclusive indenização por danos morais, pelo sofrimento, pelo medo e pelas doenças que podem vir a contaminar o cidadão". Além disso, mesmo nos casos em que o problema ocorre em uma área de moradia irregular, o poder público pode ser responsabilizado, pois é o responsável pela fiscalização e tem obrigação de evitar a ocupação em locais de risco. O trâmite das ações judiciais, no entanto, costuma ser demorado e se arrasta por anos até o pagamento.

Corinthians faz apólice para o caso de Ronaldo ter lesão grave

2009-02-27T15:52:00.002-03:00

O valor segurado é de R$ 6 milhões, que é a previsão mínima de pagamento ao Fenômeno até 31 de dezembro.

Diretoria do clube alvinegro se previne por causa de histórico de lesões de Ronaldo

Ronaldo volta a campo em nove dias, depois de mais de um ano em recuperação da última grave lesão de joelho, sofrida quando defendia o Milan. Por esse histórico de problemas do craque, a diretoria corintiana tomou precaução e foi feito um seguro milionário caso o Fenômeno sofra novamente um sério machucado que o afaste do gramado por mais de quatro meses. A apólice serviria para ajudar o clube a pagar o gordo salário do jogador. Se ele se machucar gravemente, a previsão é que diminuam os valores repassados pelos patrocinadores que bancarão a maior parte do vencimento. Isso colocaria o Timão em ainda pior situação financeira.O valor segurado é de R$ 6 milhões, que é a previsão mínima de pagamento a Ronaldo até 31 de dezembro - contando salário e a grana da comercialização da manga e calção, valor que será 80% da R9, empresa do atleta. O nome da seguradora é mantido em sigilo e o valor que o Corinthians desembolsou pela apólice também, mas não é inferior a 10% (ou R$ 600 mil). "É um acordo que ele tinha com os clubes que defendeu na Europa e que o Corinthians procurou fazer igual", disse o gerente de futebol Antonio Carlos Zago.

Fonte: Marcel Rizzo - Jornal da Tarde

Carros do futuro terão painel com navegação por GPS em três dimensões

2009-02-25T16:05:00.001-03:00

Pesquisadores alemães desenvolveram um novo tipo de painel para carros que funciona como uma tela 3D, mostrando velocidade, rotações do motor e diversas informações úteis para o motorista.

Além da funcionalidade, o painel 3D pode ser livremente configurado pelo motorista, adaptando-o às suas necessidades e selecionando a estética que mais o agrade.Ao ser integrado com um sistema de navegação por GPS, é possível acompanhar o trajeto no painel olhando para modelos tridimensionais da cidade, tornando ainda mais fácil chegar rapidamente ao destino.

O sistema de mensagens embutido no painel 3D emite também alertas sobre a hora de reabastecer, baixo nível de calibragem dos pneus, imagens de uma câmera instalada na traseira do carro, auxiliando nas manobras e no estacionamento, assim como qualquer outra funcionalidade que cada carro possa vir a ter.

Quando o carro está desligado, o painel tridimensional fica totalmente negro, como uma tela comum. Ao ser acionado, ele pode mostrar os instrumentos normais já presentes nos painéis tradicionais, aplicativos para seleção das músicas no aparelho de som e notícias sobre o trânsito.

fonte:infoGPS

Susep explica mudanças no Dpvat

2009-02-20T16:56:00.000-03:00

Nesta sexta-feira 20/02, a Superintendência de Seguros Privados (Susep) divulgou comunicado no qual esclarece alguns pontos sobre a MP 451 e trata da polêmica gerada em torno do Dpvat. Para a autarquia, os crescentes custos do Dpvat foram "razoavelmente equacionados" com as medidas contidas na MP 451. O órgão comunica que, se a MP não fosse editada, as tarifas, que foram agora reduzidas para a maioria das categorias de veículos automotores ou permaneceram estáveis, deveriam ter uma correção uniforme de 23%, sem contar o custo do bilhete. Com alteração, apenas os carros de passeio tiveram os prêmios reajustados, ainda assim, em 5,98%, depois de a tarifa ter ficado inalterada no ano passado. A Susep destaca ainda que o seguro Dpvat enfrenta um expressivo aumento da sinistralidade e dos custos operacionais nos últimos anos, o que provoca uma situação de desequilíbrio técnico-atuarial. Parte disso deve-se à cobrança na Justiça de indenizações por invalidez maiores.

Seguro enchente

2009-02-11T17:13:00.000-02:00

A Superintendência de Seguros Privados (Susep) confirmou que a cobertura contra enchentes já faz parte do seguro compreensivo básico de automóvel na maior parte das seguradoras. No período das chuvas (entre dezembro e fevereiro), as companhias chegam a registrar um aumento de 25¨% nos casos de sinistro. Somente este ano, os pedidos de indenização decorrentes de alagamentos, com perda parcial ou total, subiu 30%, de acordo com dados divulgados pela Porto Seguro. No entanto, o motorista só é indenizado após minuciosa avaliação da seguradora, que deve comprovar que não houve uma agravamento de risco desnecessário, como atravessar uma rua alagada onde outros carros falharam, exemplificou o diretor de Automóvel da Porto Seguro, Marcelo Sebastião.

Dpvat em 2008

2009-01-12T17:09:00.001-02:00

Os números do Seguro Dpvat no ano de 2008 indicam que os acidentes de trânsito estão crescendo e a preocupação maior continua sendo com os veículos de duas rodas. O balanço, realizado pela Seguradora Líder-Dpvat, que administra o Seguro Dpvat, mostra que foram pagas 18.055 indenizações por morte em acidentes envolvendo motocicletas, o que representou 32% dos pagamentos por óbito no período. Em valores, essas indenizações chegaram a mais de R$ 255 milhões.

Ao todo, ou seja, incluindo todas as categorias de veículos cobertas pelo Seguro Dpvat, como carros, ônibus e caminhões, foram pagas 57.116 indenizações por mortes em 2008, somando um total de R$ 785,3 milhões. Outro fator que chama a atenção é o aumento crescente das indenizações por invalidez permanente. Em 2008 foram pagas 89.474 indenizações, das quais 63%, ou seja, 56.213 são referentes a acidentes com motocicletas. Os carros de passeio também tiveram peso nas indenizações do Seguro Dpvat. Ao todo foram pagas 94.020 indenizações. Quase a metade dos pagamentos deveu-se a reembolsos de despesas médicas (38.864), seguidos por casos de morte (29.248) e invalidez permanente (25.908). O valor total das indenizações por morte, invalidez e reembolso de despesas médicas decorrentes de acidentes de trânsito teve aumento de cerca de 17% no comparativo entre os exercícios de 2007 e de 2008. Também houve acréscimo de 7,8% na quantidade de sinistros reclamados em 2008.

Seguro ficaria 30% mais barato com autopeça “independente”

2009-01-07T17:25:00.000-02:00

O seguro de automóveis e o valor das franquias poderiam ser até 30% menores se as seguradoras e segurados tivessem a oportunidade de utilizar peças produzidas por fabricantes independentes. A afirmação é do diretor da Associação Nacional dos Fabricantes de Autopeças (Anfape), Roberto Monteiro, acrescentando que vem crescendo no país o número de motoristas que, no caso de acidentes, em vez de acionarem o seguro preferem assumir o prejuízo, devido ao elevado valor da franquia, muitas vezes superior ao montante pago às oficinas particulares. “Providenciar o próprio reparo do automóvel muitas vezes sai mais barato do que apelar para a seguradora e pagar a franquia”, enfatiza Roberto Monteiro. Ele ressalta que as seguradoras não têm culpa por essa situação. Segundo recente levantamento feito pela Anfape, as autopeças originais são sensivelmente mais caras do que as alternativas oferecidas pelo mercado independente de reposição. “Se compararmos o valor das peças que mais precisam de reparo em uma colisão, veremos que a diferença entre os preços das concessionárias e a dos praticados pelos varejistas que comercializam peças do mercado independente poderia ser utilizada em favor do segurado repassando a economia gerada pela utilização de peças similares às originais no preço do seguro e no valor da franquia. Essa diferença é que possibilita aos consumidores, a exemplo dos remédios, procurar cada vez mais por peças genéricas e dificilmente optar pelas peças originais nos balcões das concessionárias”, explica o diretor da entidade. Roberto Monteiro observa ainda não basta apenas as seguradoras concordarem com o uso das peças produzidas pelo mercado independente. Na avaliação dele, teria de haver uma mudança na legislação que desobrigasse as seguradoras a utilizar somente autopeças originais no reparo dos veículos segurados. “Caso houvesse essa mudança, o segurado, quando da contratação do seguro, teria o direito de escolher entre as originais e as fabricadas pelo mercado independente, diminuindo assim o custo de seguro e o preço da franquia”, frisa.

Suzuki prevê fusão de montadoras

2008-12-29T12:42:00.000-02:00

As montadoras japonesas podem se juntar, formando três grandes empresas, num cenário em que o agravamento da recessão mundial afetaria a demanda por veículos, disse Osamu Suzuki, presidente da Suzuki Motor Corp., a segunda maior fabricante de minicarros do Japão. ''A crise enfrentada pelas Três Grandes dos EUA vai atingir mais tarde o Japão, como um tsunami, provavelmente por volta de julho ou agosto do ano que vem'''', disse Suzuki."''A indústria automobilística do Japão, que atualmente consiste de mais de dez empresas, pode se consolidar em três grandes''.'''' A Suzuki reduziu a produção em 10% no mês passado. As vendas de veículos no Japão no ano que vem podem cair ao nível mais baixo em 31 anos.

Sinistros de D&O devem alcançar US$ 9,6 bilhões

2008-12-10T13:06:00.001-02:00

Sinistros por reclamações de seguros de D&O (responsabilidade civil de executivos) devem alcançar US$ 9,6 bilhões depois da crise, aponta pesquisa. Pelas projeções, percebe-se o crescimento de ações judiciais por funcionários demitidos pós-crise, alegando práticas trabalhistas desleais, bem como por acionistas minoritários ou clientes, também reclamando de práticas abusivas ou desleais contra os executivos de diversas companhias.

Segundo Gustavo Cunha Mello, professor Funenseg, a crise também afeta o Brasil de forma indireta na restrição do ressegurador externo às renovações e contratações deste seguro, e de forma direta com ações contra companhias brasileiras gerando sinistros nas apólices. "Os investidores americanos também estão processando a Sadia e a Aracruz pelas decisões por aplicações financeiras em derivativos cambiais, gerando um prejuízo de até 25% do montante investido."

Para Mello, os acionistas minoritários do Citibank e da GM também devem se manifestar. Mello diz que o volume de prêmio no ramo deve crescer devido ao aumento do preço no mercado de seguro internacional, já que todo seguro D&O é ressegurado, e que as taxas dos seguros D&O tendem a subir 40%. "Se a empresa tem ação na Bolsa, piora."

As seguradoras brasileiras que contratam este risco são: ACE, Zurich, Unibanco, Bradesco e Chubb. Após a crise de outubro, o mercado se fechou, muitos clientes não conseguem renovar suas apólices com reajuste. "O fato não é mais o custo, mas se conseguirá fazer o seguro e a procura por proteção coma crise vai aumentar."

Prudential pede ajuda ao governo dos EUA

2008-12-05T10:58:00.002-02:00

A Prudential Financial, segunda maior seguradora norte-americana no ramo Vida, está pedindo ajuda financeira ao governo dos EUA. A companhia quer uma injeção de dinheiro do fundo criado pelo Departamento do Tesouro do país, mas ainda não é certo se o pedido será atendido. Para levantar capital, a Prudential também planeja vender a participação que possui no Wachovia Securities para o Wells Fargo & Co. "A preocupação diz respeito a perdas em investimentos futuros, considerando o cenário econômico de 2009", informou o analista da Fitch Ratings, Douglas Meyer.

Essa notícia vai um pouco de encontro com a carta divulgada pelo presidente da Prudential do Brasil aqui.

https://www.prudentialdobrasil.com.br/docs/CartaBillClientes.pdf

Seguradoras devem indenizar cerca de R$1 bi em Santa Catarina

2008-12-04T11:47:00.001-02:00

As chuvas em Santa Catarina trazem prejuízos estimados em R$ 1 bilhão para as seguradoras, segundo pesquisa do corretor de seguros e professor da Funenseg, Gustavo Cunha Mello. As maiores perdas serão nos seguros de automóveis, de até R$ 600 milhões – baseado em Blumenau e Itajaí, os municípios mais afetados, com aproximadamente 27 mil veículos segurados em 2008. No empresarial as perdas podem chegar a R$ 333 milhões, já que 66% das apólices têm garantia de lucros cessantes por paralisação acidental na sua produção. No residencial os prejuízos devem chegar a R$ 40 milhões. No agronegócio, o prejuízo com as lavouras de feijão é estimado em R$ 124 milhões – dos 70 mil produtores catarinenses, 80% foram atingidos.

Montadoras dão férias coletivas a 47 mil

2008-11-28T16:11:00.000-02:00

As férias coletivas e folgas anunciadas pelas montadoras para este mês e dezembro estão atingindo pelo menos 47 mil funcionários em todo o Brasil. Esse número equivale a 41,6% da força de trabalho do setor, que conta com 113 mil empregados (incluindo fábricas de automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus) no país.

Essas medidas foram adotadas devido ao desaquecimento na venda de veículos a partir de outubro, provocado pela redução do crédito para financiamento. As grandes empresas do setor -como GM, Volkswagen, Fiat, Ford, Peugeot/Citroën e Renault/Nissan- já anunciaram férias coletivas no período.

Dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) apontam que, em outubro, houve queda de 11,6% no número de veículos emplacados no país em relação a setembro.

Novembro deve fechar com retração ainda maior. Segundo a Fenabrave, na primeira quinzena deste mês foram emplacados 89.850 veículos, contra 112.557 em igual período de outubro -decréscimo de 20,1%.

Presa quadrilha suspeita de estelionato

2008-11-10T13:27:00.000-02:00

Uma quadrilha suspeita de estelionato foi presa no último fim de semana em São João de Meriti, na Baixada Fluminense, e em Itaipu, em Niterói, na Região Metropolitana do Rio. Segundo a polícia, o grupo falsificava documentos e comprava carros 0 km em nomes de terceiros, os chamados laranjas.

Ao todo, seis pessoas foram presas e outras oito devem ter a prisão decretada ainda esta semana. Com eles foram apreendidos 18 carros com valores que variam de R$ 30 a R$ 40 mil cada. A polícia acredita que, desde que começaram as investigações, há seis meses, o grupo tenha lucrado cerca de R$ 1 milhão.

Pelo menos quatro deles já tinham passagem pela polícia. Eles vão responder por estelionato, receptação dolosa, formação de quadrilha, falsificação de documentos público e particular, e falsidade ideológica.

Seguro de Helicópteros

2008-10-27T14:25:00.002-02:00

SÃO PAULO TEM A MAIOR frota de helicópteros do mundo. Há poucas semanas, ultrapassou Nova York e Tóquio, com um total de 470 aeronaves sobrevoando a cidade. Engarrafamentos, aumento do número de executivos em trânsito e, acima de tudo, tempo curto para ser desperdiçado em transporte fizeram da capital paulista o céu dos helipontos. E para tornar esse "céu" financeiramente protegido de acidentes, seguradoras tiveram que diversificar seus produtos aéreos.

As coberturas incluem desde todo o casco da aeronave até os passageiros, piloto, terceiros que venham a ser atingidos e cargas. Poucas seguradoras no Brasil dispõem desse serviço. A Mapfre é a principal delas. Detém cerca de 35% do mercado. Allianz e Helipark também oferecem o produto. "Sempre que um helicóptero cai, ficamos atentos, pois a probabilidade de ser nosso cliente é muito grande", diz Antônio Cássio dos Santos, presidente da Mapfre. Somente em 2007 foram 19 acidentes registrados no País, o maior número dos últimos dez anos. O crescimento do número de aeronaves, no entanto, superou proporcionalmente os sinistros, já que, entre 2006 e 2007, 72 novos helicópteros foram incorporados à frota nacional, somando um total de 1.089 unidades. A expectativa é que, até 2010, mais 80 aeronaves cheguem ao mercado. "A espera para receber o helicóptero ultrapassa um ano", informa Carlos Eduardo Polizio, superintendente de seguro aeronáutico da Mapfre.

Uma apólice para helicópteros possui inúmeras variáveis, que vão desde a experiência comprovada do piloto até o local onde o helicóptero passa por manutenção. A região que costuma sobrevoar e o risco dos vôos também são levados em consideração. "Helicópteros que supervisionam redes elétricas ou fazem vôos constantes no litoral apresentam mais risco. Por isso, requerem um seguro mais caro", explica Polizio. O prêmio de uma aeronave de uso executivo, no valor de US$ 3 milhões, com piloto experiente e que sobrevoa apenas a região Sudeste pode chegar a US$ 60 mil. Na Guy Carpenter, seguradora do grupo MMC, somente as aeronaves que ultrapassam o valor de US$ 10 milhões são cobertas. Pertencem, no geral, a empresas de transporte aéreo ou prestadoras de serviços da Petrobras, que transportam funcionários das plataformas marítimas. O prêmio a ser pago na Guy Carpenter pode variar de 0,20% a 1% do valor da aeronave. Jorge Caminha, diretor da companhia, afirma que as variáveis que influenciam o preço são as mesmas praticadas pelo mercado. "Mas nossa cobertura pode ser mundial", diz.

Fonte ISTO É DINHEIRO - Ed 578

Atencao ao volante !

2008-10-15T12:05:00.004-03:00

Veja no filme abaixo as consequencias de dirigir sem a devida atenção. Nada de falar ao celular, de escrever SMS, de se distrair...

Outro sinistro - Importância da cobertura de RCF-V/DC

2008-10-07T14:16:00.005-03:00

Mais um exemplo da importância do seguro de Responsabilidade Civil - Danos Corporais (RCF-V/DC)

"Roda se desprende de carro e fere pedestre em SP

Um pedestre ficou ferido nesta manhã após ser atingido por uma roda que soltou de carro depois de uma colisão na esquina entre ruas General Jardim e Doutor Vila Nova, no centro de São Paulo.

Segundo a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), dois veículos colidiram, por volta das 9h, no cruzamento. Com a força do impacto, a roda de um dos automóveis se desprendeu e acertou o pedestre.

Além do pedestre, outra pessoa ficou ferida e foi levada para um pronto-socorro da região. De acordo com a CET, a via ficou interditada parcialmente até as 10h45."

Fonte: Terra 07/10

"Da riqueza ao pó"

2008-10-02T11:18:00.003-03:00

Diante da Crise Mundial do Sistema Financeiro, com o epicentro no EUA, reproduzo abaixo um trecho do artigo do Professor Doutor em Probabilidade Nassim Taleb, que saiu na última Veja.

"As instituições financeiras, apesar de se apresentarem como sólidas e conservadoras, vivem sentadas sobre verdadeiras bombas-relógio. Todos os dias os bancos se expõe a um conjunto incálculável de riscos, em especial nas operações básicas, como financiamento de hipotecas e toda sorte de empréstimos. Curioso é que, no longo prazo, os bancos jamais ganharam um centavo com isso. podem até lucrar muito por um bom tempo, mas esse dinheiro vira pó na primeira crise. Tudo indica que os EUA saírão dessa, mas restará um problema a ser enfrentado. O mercado financeiro ainda não entendeu que os riscos nesse negócio são infinitamente maiores do que aparentam ser."

Taleb é autor dos livros "A Lógica do Cisne Negro" e "Iludido pelo Acaso".

Cobertura de Danos Pessoais

2008-09-23T16:12:00.001-03:00

Depois de assistir esse comercial, certifique-se de contratar um valor alto para a cobertura de Responsabilidade Civil - Danos Pessoais

Qual cobertura cobriria esse sinistro ?

2008-09-18T17:39:00.003-03:00

Qual cobertura do Seguro Empresarial cobriria esse sinistro nessa Concessionária em São Caetano ? Tumulto ? Mas não é necessário mais de 3 pessoas para caracterizar como Tumulto ? Ou no RC garagista com cobertura de colisão ?

Pai e filho depredam carros em revendedora do ABC
Cliente comprou carro há 5 meses e não conseguia documentação.
Cansado de esperar, ele teria invadido o local com o filho, diz polícia.

Do G1, em São Paulo, com informações da TV Globo

Cliente depreda carro em loja em São Caetano

Pai e filho foram presos em flagrante na tarde de quarta-feira (17) por depredarem 11 veículos de uma revendedora na Rua Oriente, do bairro Barcelona, em São Caetano do Sul, no ABC.
De acordo com a polícia, o cliente, um empresário de 48 anos, disse que comprou um carro na loja há cinco meses e pagou pelo veículo, mas não teve os documentos regularizados. Segundo o cliente, a loja vendeu o veículo mesmo estando alienado. Cansado de esperar, o homem e o filho, de 22, invadiram a revendedora com um pedaço de pau e destruíram os carros, ainda na versão da polícia.

Na tentativa de conter o empresário e o filho dele, o proprietário e um funcionário da concessionária ficaram feridos. Eles foram encaminhados ao Hospital Albert Sabin, medicados e liberados.

O dois foram autuados em flagrante no 1º Distrito Policial de São Caetano. Pai e filho vão responder por lesão corporal e dano qualificado. Procurado pelo G1, o representante da loja não quis se pronunciar sobre o assunto.

Devolução IPVA de Carro Roubado

2008-08-29T15:06:00.002-03:00

Quem sofreu a perda do veículo por roubo pelo menos a partir de agora terá a devolução do valor pago do IPVA. Mas as restituições só irão acontecer a partir de março de 2009 e de forma proporcional: 1/12 do valor total do imposto restituído por mês durante o período que o proprietário ficou sem o carro.

O controle sera feito diretamente pela Secretaria da Fazenda do Estado de São Paulo em conjunto com o Detran. As devoluções serão feitas através do banco Nossa Caixa.

Tarcísio Meira para campanha de divulgação do Código de Ética do Corretor

2008-08-26T13:15:00.001-03:00

O consagrado ator Tarcísio Meira é o personagem central de uma ampla campanha de âmbito nacional que a Fenacor irá veicular para divulgar o Código de Ética do Corretor de Seguros. A campanha prevê veiculação de mensagens nos principais veículos de comunicação do País. O mote da campanha, criada pela agência Estratégica, é incentivar o consumidor a procurar o corretor que tenha o selo de adesão ao Código de Ética para assessorá-lo na contratação do seguro. “É uma campanha muito simpática. Falar sobre ética é sempre oportuno e bom”, afirma Tarcísio Meira, que já gravou o comercial que irá ao ar no intervalo do Jornal Nacional, ao longo de uma semana. As datas de inserção ainda não foram definidas.

Tarcísio Meira, que interpreta, no momento, o ético personagem “Copolla”, da novela “A Favorita” (TV Globo), diz que tem profunda admiração pelo corretor e o mercado de seguros em geral.“O seguro faz parte da nossa vida, sempre contratei diferentes tipos de coberturas”, observa o ator.

Segundo o presidente da Fenacor, Roberto Barbosa, a expectativa é que 90% dos corretores de seguros em atividade no País tenham aderido ao código até o final deste ano, embora essa adesão seja voluntária.“A ética é fundamental. Ninguém contrata um advogado ou médico que não seja ético. O mesmo vale para o corretor de seguros. Espero uma adesão em massa, logo que seja possível”, afirma Barbosa.

Quadrilha no Rio Grande do Sul

2008-08-21T14:20:00.001-03:00

A Polícia Civil do Rio Grande do Sul prendeu 22 pessoas envolvidas com roubos de veículos no estado na manhã desta quinta-feira (21). De acordo com Ranolfo Vieira Junior, diretor geral do Departamento Estadual de Investigações Criminais (Deic), outras duas pessoas foram presas, uma em Santa Catarina e outra no Paraná na Operação Autotráfico.

Segundo o diretor geral do Deic, a maioria dos automóveis roubados era encaminhada ao Paraguai. As detenções foram resultado do cumprimento de 29 mandados de prisão, sendo 27 no Brasil e dois no Paraguai. Além disso, foram cumpridos 31 mandados de busca e apreensão.

A Operação Autotráfico reuniu 220 policiais.

Quando Paulo Coelho disse não !

2008-08-12T12:55:00.002-03:00

Na biografia do escritor Paulo Coelho ("O Mago"), o escritor Fernando Morais conta que na epóca do lançamento do livro "As Valkírias" em 1992 (a história de um casal em busca do seu Anjo da Guarda) Paulo foi procurado por uma Companhia de Seguros.

Na ocasião essa Companhia ofereceu uma bolada de dinheiro para que ele fizesse uma propaganda de seguro de vida mais ou menos com os seguintes dizeres "Eu acredito em anjos, mas por via das dúvida, contrate um seguro de vida !".

Paulo Coelho não topou fazer a propaganda.

Bom, como não posso postar essa propaganda que não foi feita, veja essa abaixo da Sinaf Seguros:

Fidelidade Cartões de Crédito

2008-08-05T11:23:00.003-03:00

As seguradoras tentam de todas as maneiras fidelizar os seus clientes. Além de vendas cruzadas e ótimos descontos no momento da renovação, as Cias começam a explorar o filão dos Cartões de Crédito.

Abaixo a fotos dos 3 cartões que conheço que são ofertados pela Mapfre, Unibanco AIG e Porto Seguro:

A grande vantagem é que parte dos valores gastos com a fatura mensal são revertidos em descontos na contratação dos seguros.

União Estável

2008-07-31T12:07:00.002-03:00

Nos questionários de avaliação de risco das apólices de seguro automóvel há sempre a pergunta referente ao estado civil do principal condutor.

Em alguns casos, quando o motorista não é casado "no papel" a seguradora coloca um prazo, normalmente de 2 (dois) anos, de convivência sob o mesmo teto para que considere como "casado/união estável". Outras seguradoras não colocam prazo, deixando apenas "casado ou reside com companheiro(a)".

Mas o que diz a lei ? no Código Civil a lei não faz nenhuma menção de tempo para que seja caracterizada a chamada união estável; abaixo os artigos do Código Civil:

Art. 1.723. É reconhecida como entidade familiar a união estável entre o homem e a mulher, configurada na convivência pública, contínua e duradoura e estabelecida com o objetivo de constituição de família.

§ 1o A união estável não se constituirá se ocorrerem os impedimentos do art. 1.521; não se aplicando a incidência do inciso VI no caso de a pessoa casada se achar separada de fato ou judicialmente.

§ 2o As causas suspensivas do art. 1.523 não impedirão a caracterização da união estável.

Art. 1.724. As relações pessoais entre os companheiros obedecerão aos deveres de lealdade, respeito e assistência, e de guarda, sustento e educação dos filhos.

Art. 1.725. Na união estável, salvo contrato escrito entre os companheiros, aplica-se às relações patrimoniais, no que couber, o regime da comunhão parcial de bens.

Art. 1.726. A união estável poderá converter-se em casamento, mediante pedido dos companheiros ao juiz e assento no Registro Civil.

Art. 1.727. As relações não eventuais entre o homem e a mulher, impedidos de casar, constituem concubinato.

Rastreadores Pessoais

2008-07-29T15:03:00.004-03:00

Hoje o mercado de rastreadores está crescendo a todo vapor. Depois das frotas, dos caminhões e dos automóveis de luxo, outros nichos começam a ser explorados.

Barcos, equipamentos, obras de arte, motocicletas, contâiners, notebooks, animais de estimação e pessoas começam a ser rastreados através de aparelhos GPS.

Alguns exemplos onde pode ser muito útil o rastreamento de pessoas: saber por onde os filhos andam, controlar as idas e vindas da babá com seus filhos, controlar o familiar com doenças, etc...

Fica a discussão entre privacidade e segurança, mas não há como negar que em breve todos os carros e celulares serão rastreados.

Veja abaixo o tamanho de um rastreador pessoal que pode ser facilmente carregado no bolso.

Maiores informações no site http://www.findme.com.br/

Porto Seguro - Marca Valiosa

2008-07-25T10:26:00.004-03:00

Saiu na Revista Isto É Dinheiro de 11/06/2008 o ranking da evolução das marcas brasileiras.
A única seguradora entre as 28 primeiras é a Porto Seguro, marca avaliada em mais de 1bi com crescimento de 33% no último ano. Abaixo a tabela:

Meus parabéns para a Porto, obtendo um forte posicionamento, resultado de um ótimo trabalho de Marketing e Comunicação.

Indenização na Praia ?

2008-07-24T14:42:00.008-03:00

Será que o veículo da foto abaixo receberia a indenização da seguradora ?

É bem provável que não. As palavras de cada Condição Geral podem mudar um pouco de seguradora para seguradora, mas com certeza sempre na lista de Exclusões do Ramo Automóvel algo do gênero como abaixo aparecerá:

"Riscos Excluídos: Pernas e danos ocorridos no veículo em trânsito por estradas ou caminhos impedidos, não abertos ao tráfego ou em areias fofas ou movediças."

Onda de Aquisições

2008-07-23T16:54:00.004-03:00

Enquanto por aqui o último anúncio de aquisição foi da Zurique pagando 337milhoes de reais pela Minas Brasil, lá fora a Tokio pagou quase 5bi por uma seguradora dos EUA.

Será que por aqui a Tokio também tem aquisições a vista ?

" Tokio Marine Holdings comprará a seguradora norte-americana Philadelphia Consolidated Holding por cerca de US$ 4,7 bilhões, a maior aquisição já feita por uma instituição financeira japonesa nos EUA. A Tokio Marine pagará US$ 61,5 em dinheiro por ação da Philadelphia Consolidated, com ágio de 73% sobre o preço de fechamento do papel nesta terça-feira (22). O acordo permitirá que a seguradora japonesa tenha a oportunidade de reforçar sua presença relativamente pequena no mercado norte-americano."

Lei Seca e os Seguros

2008-07-22T14:21:00.003-03:00

A reportagem abaixo saiu na Isto É Dinheiro desta semana. Espero que os preços abaixem mesmo, tem alguns modelos para alguns motoristas de determinadas regiões que estão praticamente impraticáveis.

Vale também comentar que com a Lei Seca outros índices de sinistralidade podem cair, como nos seguros de Acidentes Pessoais e na cobertura de RCF-V/DP.

"O risco de pagar multa R$ 950, perder a carteira de motorista e ser preso afastou muitos brasileiros dos bares e restaurantes. Com a lei seca, quem gosta de sair para beber deverá gastar dinheiro com táxis e motoristas de estabelecimentos que entregam o cliente em casa. Por outro lado, pode economizar no seguro. Com a diminuição dos acidentes, os valores das apólices de automóveis tendem a diminuir. Na cidade de São Paulo, o Instituto Médico Legal registrou queda de 57% nas mortes por acidente desde o final de junho. Isso significa menos ocorrências de trânsito e menos sinistros a serem pagos pelas seguradoras. Como as colisões representam de 35% a 60% do valor do prêmio pago, essa economia poderá ser repassada aos motoristas. Nos EUA, quem utiliza pouco o próprio veículo pode ter desconto de até 15% no valor da apólice.

Estima-se que o efeito da lei seca poderá reduzir os prêmios em torno de 10%. Haverá espaço para isso. Em 2007, as indenizações para sinistros de colisões representaram 54% (ou R$ 2,5 bilhões) dos desembolsos das seguradoras. As companhias dizem que a queda nos preços é possível, mas não agora. "A redução acontecerá se os acidentes continuarem diminuindo e permanecerem assim por seis meses a um ano", explica Marcelo Sebastião, diretor da Porto Seguro. Outra questão relevante é o cumprimento da lei. "É preciso persistir o rigor da fiscalização", diz Ricardo Saad, diretor da Bradesco Seguros. Outros fatores de risco podem influenciar o custo do seguro. "O preço varia conforme a cidade e a região. Se os roubos aumentam, acabam compensando a diminuição de colisões", afirma Maurício Galian, diretor da Mapfre.
Quem vai determinar é a concorrência. A Federação Nacional de Seguros Gerais acredita que três meses são suficientes para o reajuste de preços. "Pode ser que isoladamente alguma seguradora baixe antes, o que eu acho pouco provável", diz Jayme Garfinkel, presidente da Fenaseg."

Mercado Concentrado

2008-07-17T14:07:00.001-03:00

Com a compra da Minas Brasil pela Zurich percebemos que o mercado de seguros com o passar dos anos ficará cada vez mais concentrado, prova que nesse mercado "Tamanho é Documento" !

E a Zurich pagou barato, levou por 337 milhoes de reais a companhia que no ano passado tinha faturado 382 milhões. O fato é que a Minas, ocupando a 39º colocação no ranking das 50 maiores seguradoras por vendas tinha tido um resultado ruim (fonte www.melhoresemaiores.com) , com um lucro baixíssimo de apenas 1,4milhoes.

Não tinha fôlego financeiro para fazer frente as companhias que lideram esse ranking. E a Zurich justamente quer abocanhar mercado através de aqusições e ampliando seu leque de distriubuição através dos pontos de vendas das agências do Mercantil que mantinham convênio com a Minas Brasil.

"O grupo Zurich anunciou, hoje, a compra de 87,35% das ações da Companhia de Seguros Minas Brasil e de 100% do controle da Minas Brasil Vida e Previdência. O conglomerado vai desembolsar R$ 286,9 milhões pelo negócio. Além disso, pagará mais R$ 49,7 milhões pelo contrato exclusivo para venda de seus produtos, inclusive das empresas adquiridas, nas agências do Banco Mercantil, atual controlador daquelas empresas. Esse contrato de distribuição será assinado no fechamento da operação, por um período de 20 anos, podendo ser renovado por mais 10 anos.

Com a compra das duas seguradoras, a Zurich passa a ter acesso a extensa rede de distribuição formada por quatro mil corretores de seguros ativos, através de 50 sucursais.
No ano passado, a Minas Brasil faturou R$ 339 milhões, a maior parte relacionada a seguros gerais para pessoas físicas, principalmente nos ramos de automóveis. Já a Minas Brasil Vida e Previdência gerou receita de ordem de R$ 43,5 milhões em 2007.
O Banco Mercantil, que já comercializa os produtos da Minas Brasil, tem 520 mil clientes pessoas físicas, além de 39 mil empresas, através de uma rede composta por 167 agências e 30 postos de serviços em diferentes regiões do Brasil."

Honda Civic 1995 foi o carro mais roubado nos EUA

2008-07-13T19:51:00.004-03:00

Fonte: G1

Carros japoneses estão entre os mais procurados pelos ladrões. Roubo de carros no país caiu 8,9%, de acordo com o FBI.

Pelo quarto ano consecutivo, o Honda Civic modelo 1995 foi o carro mais roubado em 2007 nos Estados Unidos, de acordo com o relatório do Instituto Nacional de Crimes Contra Seguros (NICB), divulgado nesta quarta-feira. O Civic daquele ano já havia sido o modelo que os ladrões mais roubaram em 2004, 2005 e 2006. O instituto realizou um levantamento em todos os estados norte-americanos, mas não divulgou o total de modelos roubados.

O ranking dos dez carros mais roubados do último ano mostra uma preferência dos ladrões pela marca japonesa. Sete dos dez modelos são de fabricantes do Japão: além do Civic, aparecem o Honda Accord 1991 (em segundo lugar), Toyota Camry 1989 (terceiro), Acura Integra 1994 (sexto), Nissan Sentra 1994 (oitavo), Toyota Picape 1998 (nono) e Toyota Corolla 2007 (décimo). A lista se completa com as picapes americanas Ford F150 Series 1997 (quarto lugar), Chevrolet 1500 (quinto) e Dodge Ram 2004 (sétimo).

De acordo com o instituto, a preferência dos ladrões por modelos com mais de dez anos de fabricação está relacionado ao desmanche para o mercado clandestino de autopeças - exceção feita ao Corolla 2007, o décimo mais roubado no país.

Marítima deve abrir capital

2008-06-30T12:04:00.002-03:00

A Marítima Seguros está ampliando seus mecanismos de controles internos e governança corporativa, em claro caminho rumo à abertura de capital. As ampliações fazem parte de um processo de fortalecimento iniciado em 2006, quando o mercado ofereceu uma grande janela de oportunidades às empresas para a realização de ofertas públicas de ações e a obtenção de capital. Em nota, a empresa afirma que "diante de um cenário macroeconômico extremamente favorável e com perspectiva de crescimento de 6% do PIB até 2010, a Marítima passou, então, a se preparar para novos desafios", com serviços de auditoria da KPMG, reforço dos controles internos com a contratação de um gerente corporativo de Gestão de Risco, além da contratação da consultoria Deloitte-Tohmatsu, a criação de um comitê independente de auditoria e a contratação de um novo diretor Financeiro, que também coordenará a área de Relações com o Investidor.

Smartphones prometem ser tendência para corretores de seguros

2008-06-25T15:05:00.001-03:00

A utilização de smartphones (telefones que agregam funções dos computadores) na visita de clientes, além de agilizar a negociação é a plataforma que deverá dominar o mercado de seguros nos próximos anos. Para o corretor de seguros, essa ferramenta tecnológica elabora cálculos, faz cotações, prepara propostas, entre outras atividades que tomam muito tempo e implicam na demora da resposta para o cliente. Para otimizar o tempo e aumentar o poder de fogo do corretor no atendimento aos seus segurados, as companhias seguradoras vêm investindo em soluções neste importante canal comercial. Com os smartphones, os executivos podem utilizar ferramentas corporativas mesmo longe do escritório, o que garante agilidade e o atendimento de clientes em qualquer lugar.

Obras roubadas não têm seguro

2008-06-13T17:50:00.000-03:00

As duas obras do pintor espanhol Pablo Picasso, uma gravura do lituano naturalizado brasileiro Lasar Segall e um quadro do brasileiro Di Cavalcanti que foram roubados na sede da Estação Pinacoteca, em São Paulo, não têm seguro. Segundo o diretor da Pinacoteca, Marcelo Araújo, "existe um valor base para quando elas forem eventualmente solicitadas para empréstimos. Nenhum museu do mundo tem seguro das obras, porque os valores são tão altos que seriam maiores que o orçamento do museu". Foram levadas Mulheres na Janela (Di Cavalcanti, 1926), O Pintor e seu Modelo (Picasso, 1963), Minotauro, Bebedouro e Mulheres (Picasso, 1933) e Casal (Lasar Segall).

Sul América fecha parceria com BV Financeira

2008-05-29T15:42:00.001-03:00

A SulAmérica anunciou ontem à noite a assinatura de um acordo com a BV Financeira e a BV Leasing, do Grupo Votorantim, para a venda de seguros de carros. A parceria deve render prêmios de pelo menos R$ 500 milhões em cinco anos para a seguradora.

O contrato foi assinado ontem e prevê a venda do seguro de carros no momento do financiamento do veículo. A BV aprova por mês, em média, 80 mil propostas de financiamento. São nada menos que 18 mil revendas de veículos que contam com algum representante da BV. O contrato, de cinco anos, é de exclusividade, ou seja, as lojas e a rede da BV só vão poder comercializar as apólices de auto da SulAmérica.

Segundo Arthur Farme d'Amoed Neto, vice-presidente corporativo e de relações com investidores da SulAmérica, a estimativa "conservadora" é vender cerca de 50 mil apólices por ano.

O acordo anunciado ontem faz parte da estratégia da SulAmérica de crescer por meio de aquisições e parcerias. "Vamos ampliar nossa rede de distribuição." A empresa trabalha com 26 mil corretores ativos. Também usa a rede de agências do Banco do Brasil, por meio de uma sociedade na Brasilveículos, a seguradora de autos do BB.

A parceria entre a SulAmérica e a BV vem em um momento em que tanto o financiamento de carros quanto as operações de leasing estão registrando crescimento acelerado. Nos 12 meses encerrados em abril, o leasing a pessoas físicas cresceu 124%, chegando a R$ 38,9 bilhões, segundo dados do Banco Central divulgados ontem. Já o financiamento tradicional de veículos teve aumento de 23,3% em igual período, chegando a R$ 84,2 bilhões.

A carteira de autos representa 30% do faturamento da SulAmérica. No primeiro trimestre, ela cresceu 16%, quase o dobro do mercado (9%) e registrou prêmios de R$ 540 milhões. A frota segurada subiu 5%, para 1,8 milhão de veículos. Em São Paulo, a expansão dos prêmios foi de 17%.

O seguro de autos é segmento mais disputado no mercado segurador brasileiro. A Porto Seguro é a líder. Pelo ranking do primeiro trimestre do Sincor-SP (o sindicato dos corretores), que não inclui o seguro obrigatório DPVAT, a SulAmérica está em segundo lugar, com 15,5% do mercado, seguida pela Bradesco Seguros, com 13,3%.

Segundo Farme d'Amoed, em meados de junho, a seguradora e a BV vão começar a fazer um piloto em duas ou três cidades, ainda não escolhidas. A idéia é testar a venda para em seguida, cerca de 90 dias depois, expandir a operação para o resto da rede da financeira. A SulAmérica faturou R$ 1,8 bilhão no primeiro trimestre.

Fonte: Valor Econômico

Seguradoras começam a sentir reflexo do aumento da frota de veículos

2008-05-27T17:49:00.000-03:00

Com uma frota de mais de 15 milhões de veículos no Estado de São Paulo, as seguradoras começam a perceber o aquecimento do mercado. Estudos do Sincor-SP demonstram que o faturamento das companhias de seguros no ramo de automóveis aumentou 7% no primeiro trimestre deste ano, em relação ao mesmo período do ano passado. De janeiro a março deste ano, as seguradoras faturaram mais de R$ 3 bilhões em seguros de carros. A Porto Seguro ficou no topo do ranking com 20,80% de participação no mercado, mantendo, assim, a mesma posição que ocupava no primeiro trimestre do ano passado. Apesar do boom na venda de automóveis, que puxou o faturamento das seguradoras, o ramo que mais cresceu no primeiro trimestre deste ano para as companhias de seguros foi o de Riscos Financeiros: uma variação de 100% em relação a 2007.

A nova luz da CHUBB

2008-05-19T14:39:00.000-03:00

LUXO É UMA PALAVRA que define a Chubb Seguros, conhecida pela proteção de bens exclusivos e milionários que vão de carros Ferrari e Mercedes- McLaren a jatos executivos. Mas se a ordem é crescer, a seguradora não se importa em descer alguns degraus na escala social. Mais precisamente, da classe A para a D. Em parceria com a corretora Aon Affinity, a Chubb colocou em sua mira a oferta de seguros em grande escala.
Acertou com a Light, companhia de energia elétrica do Rio de Janeiro, um microsseguro no valor de R$ 5,30 para fazer a cobertura residencial, funeral e desemprego. A apólice também dará direito a um sorteio mensal de R$ 5 mil. São 3,8 milhões de usuários que poderão adquirir esse produto. Esse é o primeiro grande passo em 2008. Três grandes negócios podem ser anunciados nas próximas semanas – inclusive com outra concessionária de energia, apurou a DINHEIRO. Acender a luz dos negócios com a baixa renda é a nova prioridade da Chubb.
Expor uma marca exclusiva em um segmento popular não preocupa os executivos da companhia. Até porque nesse tipo de seguro o nome da empresa é colocado discretamente no pé da conta de luz. “O cliente não diz que é segurado pela Chubb. Ele diz que é segurado pela Light”, afirma o presidente da seguradora, Acácio Queiroz. A Chubb continuará com seu tradicional padrão platinum. Para não gerar confusão, os dois setores de atuação foram separados em andares diferentes na sede da empresa em São Paulo – e com executivos especializados em cada um deles. Apostar nos seguros massificados é uma maneira de diversificação de negócios e, principalmente, uma forma de aproveitar o aumento de renda da população das classes D e E para ampliar o faturamento da empresa. “O Acácio ajudou a abrir um novo mercado e fazer a companhia crescer”, diz José Macedo, presidente da corretora Aon Affinitty e parceiro da Chubb nesse projeto.

Desde que assumiu o controle da Chubb, em 2005, Acácio Queiroz lutava para introduzir os seguros de baixíssimo valor no portfólio de produtos. Foi ele o responsável pela chegada desse tipo de seguro ao mercado brasileiro na década de 1990, quando estava à frente da Ace Seguradora. Macedo, por sua vez, foi um dos executivos que o ajudou com esse projeto de massificação. “O importante no massificado é o cliente e não a seguradora ou a corretora”, afirma Queiroz.

Planos de saúde excluem mais velhos

2008-05-12T15:12:00.002-03:00

Karla Mendes - Estado de Minas

Quatro anos depois da criação do Estatuto do Idoso, operadoras dificultam o ingresso de pessoas com mais de 59 anos, que enfrentam uma via-sacra para contratar serviçosOperadoras de planos e seguros de saúde estão excluindo e rejeitando os idosos. Quatro anos depois da criação do Estatuto do Idoso, que proibiu o reajuste das mensalidades por mudança de faixa etária para clientes com idade acima de 60 anos, a medida acabou provocando um efeito bumerangue, voltando-se justamente contra aqueles que, em tese, deveriam ser amparados pela legislação. E no quesito que a terceira idade mais precisa de assistência: saúde. Impedidas de aplicar qualquer reajuste além do autorizado anualmente pela Agência Nacional de Saúde Suplementar (ANS), muitas operadoras têm dificultado a entrada de usuários com mais de 59 anos, que não são interessantes para elas. O Estado de Minas acompanhou a aposentada Lúcia Alves Pessoa, de 79 anos, em algumas operadoras e corretoras que vendem planos e seguros de saúde de diversas empresas e constatou a dificuldade. Na primeira corretora, que vende planos de 14 empresas diferentes, a atendente foi categórica: a aposentada só conseguiria fazer um plano da Unimed ou da Admédico. “A maioria das empresas não aceita clientes com mais de 59 anos, nem no plano empresarial. A Golden Cross, por exemplo, só aceita novos contratos para pessoas com até 63 anos”, afirmou. Ao ser questionada por dona Lúcia do porquê, a funcionária não hesitou em responder: “É uma forma de forçar a mudança da cláusula do Estatuto do Idoso, que proibiu o reajuste por faixa etária para pessoas com essa idade”. Dona Lúcia ficou horrorizada. “Quer dizer que o idoso tem que morrer, pois não tem mais plano de saúde para ele”, desabafou. Em outra corretora, que também vende planos diversos, as opções apresentadas para dona Lúcia também foram as mesmas. A atendente até chegou a mencionar a Santa Casa Saúde, mas já descartou a hipótese logo de cara, alertando que, para contratar um plano naquela operadora, a aposentada teria que passar por uma entrevista médica e que poderia demorar até quatro meses. “Eles estão exigindo essa entrevista para pessoas com mais de 59 anos. Tenho uma cliente que fez a entrevista lá há dois meses e até hoje não enviaram nenhuma documentação para ela”, revelou.

O Estado de Minas também acompanhou dona Lúcia à Santa Casa Saúde e confirmou a necessidade de ela fazer uma entrevista com uma junta médica antes de contratar o plano para checar a ocorrência de doenças pré-existentes. Constatadas essas doenças, explicou o funcionário, o usuário tem que pagar algum valor além do fixado pelo plano se quiser ter cobertura para essas doenças antes do término do período de carência. Ao saber a idade da aposentada, o atendente foi logo perguntando se ela tinha algum problema de saúde. “Faço controle de colesterol e tomo remédio para pressão”, respondeu ela. “Aí pode dar algum problema”, deixou escapar. Ao sair dali, Lúcia expressou novamente sua revolta e sentimento de discriminação: “É comércio puro. As empresas só estão preocupadas com o lucro, não estão nem aí para a saúde”. Ela tem plano há muitos anos, mas viu que, se precisasse mudar hoje, ficaria na mão e não teria condições de pagar.

Filme Como Vender Seguros

2008-03-28T11:02:00.002-03:00

Só para dar uma descontraída:

Carro é furtado dentro de posto do Detran no Rio

2008-03-17T22:24:00.002-03:00

Pois é, os bandidos cada vez mais audaciosos ! Mais segurança, rastreadores, fiscalizaçao em cima, identicar.... Mas a apólice de seguro permanece sendo a melhor das proteções !

"Uma mulher teve o carro furtado na tarde de hoje, no posto do Detran, em Irajá, zona norte do Rio de Janeiro. Elza da Silva Azevedo entregou a chave e o veículo a um homem que se identificou como funcionário do órgão e que iria ajudá-la a agilizar o procedimento. Ele teria fugido com o carro.

Em depoimento na 27ª Delegacia de Polícia, Elza contou que retornou ao posto carro apenas para pegar o documento de vistoria do veículo, do serviço que havia executado no dia 29 de fevereiro.
Segundo a assessoria de imprensa do Detran-RJ, o órgão não autoriza qualquer funcionário a conduzir veículo de usuários dentro nos postos de vistoria. "

Resultados do Setor

2008-02-18T12:04:00.001-03:00

Li hoje que o setor de seguros lucrou 6 bilhões em 2007, o mesmo valor que 2006, porém, o resultado foi pior pois o faturamento no mesmo período cresceu 15%. Só para fins de comparação o Banco Itaú lucrou 8bilhoes sozinho.

Mas o pior e que a lucratividade não acompanhou o crescimento do faturamento. Isso pode ser facilmente explicado pela queda na taxa de juros; como o lucro das seguradoras depende muito do resultado financeiro dos recursos aplicados a queda de juros afetou diretamente o resultado. Como as aplicações das seguradoras na sua maioria são conservadoras (renda fixa) é natural que esse resultado caísse. As aplicações na sua maioria são de Renda Fixa pois o risco das seguradoras não podem estar no mercado financeiro, já que o RISCO é o negócio delas, já faz parte do resultado operacional.

Para tentar melhorar a situação, duas opções:
- as seguradoras podem começar a fazer investimentos mais arriscados, em fundos alavancados, imobiliários, ações, etc...

- as seguradoras devem tentar melhorar o resultado operacional, oferecendo produtos mais modernos e reduzindo custos.

Também vi que a Porto Seguro decidiu recomprar as suas ações, pois já acumulam uma perda de 16% ! Acho que essa não é uma boa notícia para quem comprou ações da Sul América, que fez seu IPO recentemente.

Qual a função de um gerente de riscos ?

2008-02-13T15:27:00.000-02:00

Em linhas gerais a principal função de um gerente de riscos é identificar e avaliar os riscos de uma empresa Depois de identificar o geente de riscos pode tomar 5 providências no tratamento deste: Eliminar, Prevenir, Reduzir, Absorver, Transferir.

Para que fique mais fácil de ser explicado, vamos exemplificar no caso de um automóvel. Você tem um carro no valor de 20 mil reais. Qual o risco ? Batida, roubo, furto, alagamento, quebra do para brisa, responsabilidade civil... Como seriam as 5 providências para tratar esse risco ?

Eliminar: Bastaria vender o carro e com o dinheiro da venda do carro andar de transporte público (ônibus, metro) e táxi. E quando não pudesse ser uma dessas alternativas restaria a opção de alugar um carro (por exemplo, numa viagem de final de semana).

Prevenir: Instalação de dispositivos anti furto, rastreadores, travas, gravação do chassi em pontos estratégicos do carro.

Reduzir: Usar estacionamentos, evitar circular com o carro em locais de alto índice de roubo e colisões. Em último caso poderia ser pensada a troca por um veículo menos visado, por exemplo, trocar uma VW Parati por um Ford Fiesta.

Absorver: Fazer uma poupança mensal de X reais por mês e caso aconteça algum sinistro, esse dinheiro seria usado para pagar o prejuízo (ou parte dele). De qualquer maneira com a existência da franquia nos seguros de automóvel, parte do risco sempre é absorvida.

Transferir: Transferir o risco significa fazer o seguro de seu automóvel – quanto menor a franquia, maior a transferência do risco. Pode ser feito uma contratação a 110% do valor da Tabela FIPE e mesmo cláusula de Despesas Extras para um valor maior no caso de uma eventual perda total.

Ou seja, o seguro é apenas uma das pontas da atividade gerência de riscos.

Maiores informações no site da ABGR – www.abgr.com.br

Comercial de seguro de Automóvel

2008-02-12T15:25:00.001-02:00

SulAmérica fará oferta de recompra de ações

2008-01-18T14:25:00.000-02:00

SulAmérica fará oferta de recompra de ações

Empresa pagará R$ 1,02 por ação; objetivo da operação é retirar de circulação todas as ações SASG3.
A SulAmérica vai realizar uma oferta pública de aquisição (OPA) para recompra de todas as ações SASG3 em circulação no mercado. O grupo, que conta com outros três papéis listados na Bolsa de Valores de São Paulo (Bovespa) – SULA11, SULA3, SULA4 -, encaminhou o pedido de registro da OPA nesta sexta-feira (18/1) à Comissão de Valores Mobiliários (CVM).
Será oferecido 1,02 real por ação, valor correspondente ao fechamento de ontem (17/1) do papel na Bovespa. O objetivo da SulAmérica é retirar de circulação as 61.556.695 ações SASG3 que estão hoje nas mãos de minoritários, representantes de 3,01% do capital social da Sul América Companhia Nacional de Seguros, para futuro cancelamento do registro de companhia aberta. “Queremos concentrar os negócios nas ações da Sul América S.A, que é controladora da Sul América Companhia Nacional de Seguros”, explica o vice-presidente de Relações com Investidores da Sul América S.A, Arthur Farme D'amoed Neto.
De acordo com o executivo, a operação garantirá ao grupo melhores resultados, com redução de custos e melhor visibilidade dos papéis na Bolsa.

fonte: PortalExame.com.br

Atualizadas normas de Procedimentos e Eventos em Saúde

2008-01-10T14:10:00.001-02:00

O governo divulgou nesta quinta-feira, 10, a legalização das mudanças previstas para os procedimentos relativos à cobertura dos Planos de Saúde.

Segundo a nota publicada no Diário Oficial, a Atenção à Saúde na Saúde Suplementar deverá se basear nos seguintes princípios: atenção multiprofissional, integralidade das ações respeitando a segmentação contratada, incorporação de ações de Promoção da Saúde e Prevenção de Riscos e Doenças, bem como de estímulo ao parto natural e uso da epidemiologia para monitoramento da qualidade das ações e gestão em saúde.

Também se torna regra que as empresas de assistência à saúde ofereçam o plano-referência, podendo contar, alternativamente, planos Ambulatorial, Hospitalar, Hospitalar com Obstetrícia, Odontológico e suas combinações.

Outra importante mudança garantida pela resolução é o tratamento da obesidade mórbida que, por sua gravidade e risco à vida do paciente, terá direito a atendimento especial, devendo ser assegurado e realizado, preferencialmente, por equipe multiprofissional, em nível ambulatorial.

Os procedimentos necessários ao tratamento das complicações clínicas e cirúrgicas decorrentes de procedimentos não cobertos, tais como, procedimentos estéticos, inseminação artificial, transplantes não cobertos, entre outros, têm cobertura obrigatória quando constarem do Rol de Procedimentos e Eventos em Saúde, respeitadas as segmentações e os prazos de carência e Cobertura Parcial Temporária - CPT.

http://www.estadao.com.br/economia/not_eco107172,0.htm

DPVAT x Motoboys

2008-01-09T14:45:00.000-02:00

Os proprietários de motocicletas estão muito chateados com o aumento do valor do DPVAT. O seguro obrigatório aumentou para 255 reais.

Como qualquer seguro, o princípio do DPVAT é o mutualismo, ou seja, se as indenizações aumentam todos acabam pagando por isso. E as estatísticas nos mostram que infelizmente os acidentes de motocicletas com vítimas vem aumentando, portanto essa seria uma razão do aumento do valor.

Por outro lado a indústria automobilística comemora os números. Comparando 2006 com 2007 o número de motos vendidas cresceu quase 33% atingindo mais de 1,7 milhoes de motos fabricadas. Ou seja, mais motos circulando, o que fez aumentar a base segurada, o que deveria ter gerado uma diluição de risco, certo ? Não é o que parece...

A culpa vai recair sempre neles, nos motoboys –os odiados “cachorros loucos” !
Se tiver curiosidade visite o site da categoria e você vai ficar chocado com as estatísticas que podem ser obtidas lá, por exemplo: "São Paulo mata em média um motoboy por dia e fere gravemente outros 25, segundo os relatórios de fim de ano da Prefeitura" - ou "A cada motoqueiro morto, temos três que ficam seqüelados, com paraplegia ou tetraplegia"
Fonte: www.motoboy.org.br

Vale a pena assistir o documentário “Motoboys – Vida Loka”, do Caíto Ortiz, de 2003. Quem assistiu deve lembrar de um depoimento no final do filme que estudiosos tentam explicar a importância do motoboy na vida econômica da cidade e um vai além, dizendo que o que ele gostaria de ver, num futuro não muito distante, é que os motoboys sejam profissionais respeitados e admirados como outra categoria profissional super reconhecida, a dos bombeiros ! É esperar para ver.

E visite o site do DPVAT, conheça seus direitos – www.dpvatseguro.com.br

Brasil na mira das seguradoras

2008-01-08T15:23:00.000-02:00

Artigo de Denise Bueno da Gazeta Mercantil

O setor de seguros brasileiro está entre os prioritários para receber investimentos de grupos estrangeiros nos próximos três anos. Os mercados emergentes são vistos como prioridade nos negócios das seguradoras para 43% dos executivos entrevistados em pesquisa realizada pela Accenture em mais de 14 países.
Os quatro principais mercados emergentes que receberão investimentos das empresas de seguros nos próximos três anos são China (49%) Índia (31%) Brasil e Rússia (ambos com 13%), que formam o grupo conhecido como Bric.
O Vietnã aparece em quarto lugar, com 11%, seguido da Argentina (9%) e demais países da América Latina, que somados, totalizam também 9%. Em último lugar figura a Ucrânia, com 7%, segundo a pesquisa realizada com 100 executivos do setor em 14 países, sendo 12 dos Estados Unidos, 44 da Europa, quatro do Japão e 40 dos países emergentes, sendo dez do Brasil.
Porém, a expectativa de crescimento e lucro ainda é esperada de economias maduras, como Estados Unidos, Inglaterra, Japão, Suíça, Alemanha e França. As companhias que já investem nos países do Bric informaram que 62% de seus resultados vêem de mercados maduros. Em três anos, este índice deve atingir 66%.
Nos próximos três anos, 22% das companhias de seguros esperam crescer menos de 25%; 33% esperam crescer entre 6 e 10%. Por isso, aumentar o faturamento é a prioridade de 47% dos executivos de seguradoras de ramos elementares (que inclui seguros de bens e de responsabilidade civil). Já para as companhias de vida e previdência, o faturamento tem um peso menor, com 23% das respostas.
As prioridades para o mercado mundial de seguros são melhorar desempenho de vendas (54%); aumentar o índice de retenção de clientes (49%) e melhorar o nível de serviços (36%). Cerca de 55% das empresas revelaram que pretendem focar suas estratégias de crescimento na conquista de novos clientes e 45% esperam reter e fidelizar a base já existente.
Para os países emergentes, porém, a realidade é outra. Pouco mais de 70% dos consultados informaram que estabelecerão estratégias para conquistar novos consumidores.
Para tanto, as companhias globais de seguros esperam, nos próximos três anos, investir em algumas áreas chave, como marketing. Cerca de 63% informaram que já atuam fortemente neste segmento; 14% começarão a investir nos próximos três anos; 20% não esperam planejar nada neste setor nos próximos 20%.
Outras 64% afirmaram ter sistemas de distribuição já bastante aprimorados; 24% não têm nada planejado nesse sentido para os próximos três anos. Em relação a serviços ao cliente, 55% afirmaram ter sistemas já bastante aprimorados; 23% não planejaram novos serviços para os próximos três anos. Outros pontos de destaque da pesquisa dão conta da preocupação de 91% dos executivos em reduzir gastos e de 83% em crescer organicamente.
Brasil em perspectiva
A expectativa de crescimento do mercado de seguros no Brasil é de dobrar de tamanho a cada quatro anos, com vida e previdência puxando essa evolução. "A evolução tem dois motores: o crescimento da própria economia e o fato de o seguro estar ainda pouco representado em relação à atividade econômica como um todo", diz Marino Aguiar, executivo da Accenture. "China e na Índia projetam evolução maior, com taxas superiores a do mercado brasileiro, considerado muito sofisticado quando comparado aos seus concorrentes emergentes."
Para ele, há uma forte tendência de consolidação do setor no Brasil com as regras de solvência e abertura do resseguro. "É possível visualizar fusões e aquisições especialmente nas seguradoras de média dimensão para ganhar massa critica.
Essas aquisições, provavelmente de carteiras de produtos específicos, tendem a ser focadas para reforçar a capacidade competitiva da companhia num determinado segmento", afirma o consultor.
Muitas das preocupações dos executivos locais são idênticas às detectadas pela pesquisa. As prioridades de negócios das empresas passam por desenvolver novas ferramentas de fidelização de clientes; melhoria nos canais de distribuição e de vendas e terceirizar atividades de marketing, distribuição ou serviço de atendimento ao cliente.
Crescimento orgânico
No mercado brasileiro, acredita o consultor, o foco das companhias é maior dentro do crescimento orgânico e de programas de fidelidade, pois custa menos reter do que conquistar consumidores. O seguro é um produto que, em geral, se renova anualmente. "Isto significa que as companhias de seguro têm de fazer um esforço constante para reter os seus clientes e aumentar o índice de penetração de produto com cada cliente."
De acordo com o consultor, o índice de produto por cliente é de 1,4 no Brasil. "É um índice que mostra a sofisticação do Brasil, pois ele está muito próximo do patamar de 2,2 produtos por cliente de economias maduras."
No Brasil, a necessidade de aumentar o faturamento tem feito as seguradoras investirem em canais alternativos de vendas. Praticamente todas as grandes e médias redes de varejo já firmou parceria com seguradoras para venda de apólices, seja no caixa de pagamento ou na oferta do crediário. Também aperfeiçoam a venda via contas de serviços, como luz, gás, telefone e teve a cabo.
Para Aguiar, as seguradoras brasileiras precisam repensar o modelo bancassurance, venda de seguros nas agências bancárias. Apesar do modelo ser um sucesso em todo o mundo, que há pouco tempo começou a explorar esse tipo de canal de vendas, a penetração de seguro por correntista do banco ainda é muito baixa. "Melhorar a fatia de clientes com seguro exigirá que as companhias reinventem a forma de operação com o canal banco, buscando equilibrar a concorrência que o seguro enfrenta no dia-a-dia do gerente, responsável por vender vários produtos financeiros."
O microsseguros é um nicho potencial para aumentar o faturamento. "Por gerar um grande volume com baixo tíquete, a seguradora só conseguirá rentabilidade operando este produto em parcerias com o varejo e concessionárias de serviços." Outro desafio está em como lançar produtos mais rápidos. As empresas estão preocupadas em reagir rapidamente a concorrência. No entanto, colocar mais gente não é a solução em razão da necessidade de baixar custos com a perda de receita financeira neste cenário de taxas de juros declinantes. A solução aqui, aparentemente, passa pelo investimento em sistemas.

Seguros também terão elevação na alíquota de IOF

2008-01-04T21:32:00.000-02:00

As novas regras para a cobrança do IOF (Imposto sobre Operações Financeiras) também afetarão o mercado segurador. Em operações novas, o imposto já cobrado será acrescido de 0,38 ponto porcentual. No seguro de bens a alíquota passa de 7% para 7,38%, e no de saúde de 2% para 2,38%. Os seguros de vida e acidentes pessoais, que antes tinham alíquota zero, passam a ter a incidência de 0,38% do IOF. O mesmo acontece com o Dpvat. As outras modalidades que eram isentas do IOF continuaram com alíquota zero

O que fazer para evitar tantas mortes no trânsito brasileiro?

2008-01-02T16:38:00.000-02:00

Achei excelente esse artigo da jornalista Ruth Aquino que saiu na Epoca depois do Natal.
Reproduzi abaixo.

Punir é uma forma de educar

Tem gente que passa o natal engordando, relaxando e trocando presentes. Neste Natal, 196 brasileiros passaram o feriado morrendo nas estradas federais, em destroços de carros, caminhões, ônibus e carretas. Os feridos são 1.870. Em vez de degustar ceias e presentes, dezenas de famílias conheceram o luto. O total de mortos pode dobrar, porque a estatística não registra quem morreu nos hospitais. Mais um recorde macabro, e ainda não passamos pelo Réveillon ou Carnaval.
O que fazer? Punir. Aplicar a lei. Aumentar o valor das multas. Não mudar o Código de Trânsito em favor dos infratores. Prender os motoristas irresponsáveis. Suspender a carteira. Não chamar de acidente já ajudaria, diz Rodolfo Rizzotto, coordenador do SOS Estradas: “Acidente é cair um meteoro na cabeça do motorista. Desastres são todos previsíveis”. Especialistas já se cansaram de elaborar listas de causas. O professor Paulo Fleury, da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), diz o que nós já sabemos: “As mortes no trânsito não são uma epidemia cuja causa não se sabe. Ao contrário: se sabe a causa, o lugar, o motivo. É descaso das autoridades”. A legislação brasileira não obriga ninguém a soprar no bafômetro. Permite uma série de recursos a quem mata no trânsito. Não há provavelmente ninguém preso ou com habilitação suspensa por ter matado uma pessoa ou uma família inteira na rua ou na estrada. O que são “cestas básicas” como punição para assassinos no trânsito? O Brasil conseguiu a proeza de afrouxar seu Código. Antes, pela lei, o motorista teria a carteira suspensa se fosse flagrado dirigindo 20% acima do limite de velocidade. No ano passado, esse índice subiu para 50%. Uma nova resolução do Contran determina que os radares sejam sinalizados e anunciados nas estradas. Só no Brasil mesmo. O que se faz entre os radares? Acelera-se. Nem o mau estado das rodovias pode levar a culpa: 80,7% dos acidentes acontecem em asfalto em boas condições; 71,4% em retas. Imprudência, álcool e impunidade são os maiores vilões. Isso soa terrivelmente redundante.

Motoristas não têm a menor educação. Talvez fossem mais polidos se, na escola, ao ser alfabetizados, aprendessem noções de cidadania. “Primeiro é preciso multar todos os pais que param em fila dupla na frente das escolas”, diz Rizzotto. O mau exemplo, dos pais, é a pior aula de direção irresponsável para a criança. Na Inglaterra e na Alemanha, carros param para pedestres, mesmo fora do sinal. No Brasil, motoristas aceleram no sinal amarelo, e alguns “brincam” de assustar o pedestre. Não existe uma meta nem se aprende com o que aconteceu. A perícia vai para a gaveta. Há pesquisas associando acidentes ao cansaço. Em países civilizados, já soa um alarme em veículos a cada duas horas de direção. Uso de celular, rádio alto, excesso de horas, viagens depois de trabalhar o dia inteiro – tudo isso causa acidentes. Celular agora dá até dois anos de cadeia... na Inglaterra. No Natal, um amigo de meu filho de 20 anos contou que sua maneira de dirigir mudou na Austrália. “Se bebo, não dirijo. Se dirijo, não bebo. Aprendi isso lá. Se me pegassem dirigindo alcoolizado, mesmo sem provocar acidente algum, eu ia para a corte, perdia a carteira e, se reincidisse, era deportado.” Por que não há o mínimo rigor no Brasil?

Seguro para obras de artes

2007-12-28T12:13:00.000-02:00

Na semana passada, com a notícia do roubo de duas obras de arte no Museu de Arte de São Paulo (Masp), a sociedade percebeu que algumas vezes a segurança é vulnerável em locais responsáveis por manter e guardar relíquias históricas e valiosas. Juntos, os quadros - uma obra do pintor espanhol Pablo Picasso e outra do brasileiro Cândido Portinari - estão avaliados em R$ 120 milhões. Um detalhe importante: as obras não possuíam seguro, conforme informou a assessoria de imprensa do museu.

O mercado de seguros de obra de artes no Brasil ainda é pequeno e poucas seguradoras comercializam este serviço. Uma delas é Chubb do Brasil Companhia de Seguros, que oferece no seguro residencial garantias especiais, como proteção de obras de artes, antiguidades, acervos, coleções valiosas e paisagismo. A empresa conta com especialistas para detalhar e aprovar estas coberturas, que elaboram um dossiê dos bens com sugestões de medidas de prevenção à segurança patrimonial e pessoal, de acordo com o perfil do cliente.

A APR Corretora de Seguros também atua neste segmento, com o APR Seguro Obras de Arte. Trata-se de um seguro para objetos e obras de arte pertencentes ao segurado ou que estejam devidamente documentados sob a guarda, custódia ou tutela do mesmo. Para este serviço, são considerados riscos cobertos as perdas e danos materiais decorrentes de qualquer causa, ocorridas dentro do local do risco indicado na apólice. A empresa também oferece o Seguro de Patrimônio Pessoal Quality Protection, um produto que inclui coberturas para residências e todos os objetos nelas contidos como obras de arte, jóias, antiguidades e coleções valiosas.

A ACE Seguros decidiu comercializar produtos para obra de arte e lançou, este ano, o seguro para coleções particulares de obras de arte. A nova proteção está sendo agregada ao seguro de exposições, uma das especialidades da companhia, cuja cobertura garante a proteção desde o momento em que a obra é retirada do seu local de origem, passando pelo período de exibição, até o seu o retorno.

Bloqueador e rastreador são dispositivos diferentes

2007-12-27T14:12:00.001-02:00

Pode até surpreender, mas o crescimento da venda de veículos zero-quilômetro não tem sido acompanhado pelo número de roubos e furtos. Segundo a Secretaria da Segurança Pública de São Paulo, no terceiro trimestre deste ano, foram 40.962 casos de furto e roubo de veículos contra 54.407 crimes no mesmo período de 2006.
A vida do motorista, porém, ainda não é tranqüila. E, para prevenção, as travas mecânicas não são mais suficientes. Hoje, além de inibir a ação dos assaltantes, os dispositivos antifurto facilitam o trabalho da polícia e podem diminuir o preço do seguro em até 30%.
"O consumidor precisa conhecer o produto que adquire", aconselha Paulo Barrachina, coordenador do Cesvi (Centro de Experimentação e Segurança Viária). "Muitas vezes, o cliente compra um aparelho sem saber para que serve e fica na mão na hora do aperto."
Segundo Barrachina, cada equipamento diminui a ação dos bandidos de um modo.
Desenvolvidos para o transporte de cargas, os rastreadores estão cada vez mais presentes em veículos de passeio, a ponto de serem uma exigência a partir de 2009. Monitoram por satélite cada movimento do automóvel, e as informações podem ser acessadas pela internet.
Em caso de roubo ou furto, a polícia é avisada, via central, do paradeiro do carro e do do proprietário, o que reduz o risco de seqüestros relâmpagos. É a opção mais cara e a mais eficiente.
"Levamos em média 30 minutos para descobrir e dizer onde está o veículo", diz Pedro Coli, gerente de marketing da Ituran, empresa que monitora 165 mil automóveis. "O índice de recuperação do Golf, por exemplo, um dos mais visados pelos bandidos, é de 98%."
Já os bloqueadores são capazes de parar o carro a distância, algo que os rastreadores não fazem. Assim que o cliente avisar a central, ela emitirá um comando para bloquear a distribuição de combustível e acionará uma sirene para chamar a atenção da polícia.
Mais baratos, os alarmes disparam quando o automóvel é invadido --o que afugenta os assaltantes. Mas a eficiência contra o furto é questionada.
"Com tempo e perspicácia, os bandidos desmontam qualquer mecanismo de segurança", alerta o coordenador do Cesvi. "Equipamentos antifurto devem ser instalados em oficinas confiáveis, para que não sejam facilmente descobertos."

Quem contrata seguro para danos corporais tem cobertura de danos morais

2007-12-21T11:58:00.000-02:00

Vamos lembrar de oferecer RCF-Danos Morais para os clientes ! É por isso que a Sul América obriga a contratação de no mínimo 10mil reais.

A AGF tem a cláusula que exclui os Danos Morais dos Danos Corporais, mas conforme noticia abaixo não é considerado pela Justiça.

Quem contrata seguro para danos corporais tem cobertura de danos morais
http://www.direitodoestado.com.br/noticias/5138/Quem-contrata-seguro-para-danos-corporais-tem-cobertura-de-danos-morais-

Nova denominação criada recentemente pelas empresas seguradoras, o chamado dano corporal, constante dos contratados de seguros de automóveis, engloba, em si, a cobertura por dano moral. A interpretação é do da Quarta Turma do Superior Tribunal de Justiça (STJ), que determinou a uma empresa seguradora o ressarcimento da indenização paga pela transportadora segurada à vítima de acidente causado por veículo de sua propriedade. Em julgamentos anteriores, o Tribunal já havia se manifestado no sentido de que os danos morais estão inclusos no seguro para danos pessoais.
Por ausência de freios, um veículo de carga da Transportadora Foss, de Minas Gerais, acidentou-se com outro. O veículo era segurado para cobertura de danos materiais e corporais de vítimas. Entre outros valores, a transportadora foi condenada ao pagamento de dano moral, correspondente a R$ 40 mil. Por não constar explicitamente da contratação, a Brasilveículos Companhia de Seguros foi isentada do pagamento da indenização por dano moral. Essa posição foi confirmada pelo Tribunal de Justiça de Minas Gerais (TJ/MG).
A transportadora apresentou recurso especial, cuja admissibilidade foi, inicialmente, negada pela presidência do TJ/MG. Inconformada, a empresa foi diretamente ao STJ, por meio de um agravo de instrumento. Desta vez, um novo entendimento surgiu sobre o contrato de seguro. O relator, ministro Aldir Passarinho Junior, afirmou que, uma vez contratado seguro de danos corporais, cabe à seguradora indenizar a pessoa pelos danos morais sentidos.
“A saúde corporal deve ser entendida como o estado do indivíduo em que as funções físicas e mentais se acham em situação de normalidade e equilíbrio, não se podendo apartar do dano corporal tal como do dano pessoal, aquele decorrente do sofrimento mental e da angústia da vítima”, explicou o relator. O ministro Aldir Passarinho Junior, individualmente, atendeu ao recurso da transportadora, determinando que a seguradora seja chamada ao processo e restitua os valores pagos pela empresa a título de dano moral. A seguradora ainda recorreu dessa decisão à Quarta Turma, mas os ministros, por unanimidade, mantiveram o posicionamento do relator.

Nanotecnologia é usada para reduzir os sinistros

2007-12-19T11:57:00.000-02:00

Poxa, essa é bem interessante !

Data: 19.12.2007 - Fonte: Valor Econômico/Altamiro Silva Júnior

A Mapfre resolveu apostar na nanotecnologia para se diferenciar da concorrência no disputado mercado de seguros de veículos. A seguradora espanhola começa a operar no Brasil amanhã o "DataDot", um sistema de identificação composto por micro-partículas de poliéster espalhadas pelo veículo, que contêm informações como o número do chassi do carro ou da moto.

O sistema é gravado a laser e aplicado no carro por meio de um spray. Pode ser aplicado em até cinco mil locais do veículo, nas partes internas ou externas. A Mapfre é a primeira seguradora a usar o produto no país.

Segundo Jabis de Mendonça Alexandre, vice-presidente da área de automóveis da Mapfre, o objetivo é proteger os carros contra roubo, reduzindo a sinistralidade e facilitando a identificação de peças roubadas. Invisível a olho nu, os dados são identificados somente com o auxílio de uma lupa e na presença de uma lâmpada especial de luz negra.

Esse produto é comum em países da Europa, Estados Unidos, além da Austrália, de onde é importado o spray que será usado no Brasil. As estatísticas mostram que nestes países a sinistralidade com roubos chegou a cair 60%.

No Brasil, a estimativa do executivo é que haja uma redução de pelo menos 16%. Essa foi a queda que ocorreu com o uso dos método tradicionais, como o da remarcação do chassis nas laterais do carro. Esse método, porém, agride a lataria e tem número limitado de aplicação a cinco ou seis partes. Por isso, com a nanotecnologia, a expectativa da Mapfre é de uma redução muito maior nos sinistros. "Mesmo que a peça seja lixada e repintada, outras partes do veículo ainda vão conter as micropartículas que permitem a identificação", afirma o executivo.

A Mapfre tem uma carteira de um milhão de veículos segurados. Este ano, a frota teve uma expansão de 8% em comparação com 2006. Já os prêmios, em meio a queda geral do mercado, recuaram cerca de 3% e estão em R$ 760 milhões até outubro. Em faturamento, a Mapfre é a quinta maior seguradora de autos do país, em um ranking liderado pela Porto Seguro e pela Bradesco. Em frota, é a quarta colocada.

A nova tecnologia, segundo Mendonça, pode ser aplicada também em motocicletas e qualquer outro objeto de valor, como notebooks. Para o segurado, o produto será oferecido sem custos a partir de quinta-feira. A aplicação demora dez minutos e, em média, é feita em três mil partes do carro. O sistema tem um banco de dados, atualizado pela internet, com as informações de cada equipamento, o que permite a rastreabilidade dos dados em nível mundial.

Marketing diferente num mercado igual

2007-12-18T12:11:00.000-02:00

Fazer campanha publicitária e usar as tradicionais ferramentas de marketing parece não ser mais o suficiente no mercado de seguradoras. Além da baixa rentabilidade, elas têm de criar estratégias diferentes para chamar a atenção num mercado onde todos parecem oferecer a mesma coisa. Não é por acaso que a SulAmérica Seguros pretende investir 35% a mais em marketing em 2008, na comparação com o total investido ao longo deste ano.

Mas só dinheiro não é suficiente e a ordem é buscar ações diferenciadas das adotadas pela concorrência e, de preferência, com foco na prestação de serviços. Um bom exemplo é a própria SulAmérica Seguros que em fevereiro deste ano, pôs no ar uma rádio especializada em informações de trânsito.

Com investimentos iniciais de R$ 10 milhões num projeto desenvolvido em parceria com sua agência, a MPM Propaganda, a Rádio SulAmérica Trânsito é hoje a segunda mais ouvida em São Paulo nos horários de maior congestionamento e recebe cerca de 3,5 mil chamadas telefônicas por dia de ouvintes que colaboram dando dicas de caminhos alternativos para quem quer escapar das engarrafadas ruas e avenidas paulistanas. "Vamos encontrar o que é relevante para cada mercado e desenvolver projetos semelhantes em outras cidades", diz o vice-presidente de vendas e marketing da SulAmérica, Carlos Alberto Trindade.

Segundo ele, a verba de marketing da companhia vai subir dos R$ 53 milhões investidos na área em 2007, para R$ 72 milhões em 2008, o que significa aumento de 35% ou ainda de 111% em relação ao valor investido em 2006, de R$ 34 milhões.

Mas mesmo quando buscam se diferenciar da concorrência, as seguradoras seguem praticamente pelo mesmo caminho e fazem dos serviços em gerais uma importante ferramenta de marketing. A pioneira nessa área foi a Porto Seguro, ainda na década de 80, com o lançamento dos break light (luz de freio que reduz em mais de 50% as colisões traseiras que respondiam pela maior parte dos sinistros pagos pela seguradora). Depois surgiram outras ações como transformar os guinchos em outdoors ambulantes da marca.

A sofisticação foi oferecer um lanchinho, além do conserto ou remoção do carro quebrado. "Há 20 anos o guincho era um benefício, um diferencial. Agora, todo mundo tem", queixa-se o gerente de marketing da Porto Seguro, Ismael Caetano.

Segundo ele, gerar ações que tenham utilidade para o cliente é uma forma de tornar palpável um serviço intangível, como são os seguros. Ismael Caetano não diz quanto a empresa investe anualmente em marketing mas acredita que a tendência é a de todo o setor elevar seus gastos com propaganda e publicidade e explica o porquê. "A última pesquisa sobre lembrança de marca, a Top of Mind, da 'Folha de S. Paulo', mostrou que nenhuma marca vem à cabeça do consumidor quando se pergunta de seguros e seguradoras", diz o executivo da Porto Seguro que também oferece pequenos consertos em encanamentos, fiação elétrica, ou até de eletrodomésticos. Ismael Caetano, porém, prefere não revelar quantos "socorros" domésticos a Porto Seguro prestou ao longo do último ano, nem o peso desse setor em sua receita.

Já o Bradesco Seguro e Previdência, tem se aliado a causas para fortalecer sua marca. Patrocinou a campanha para eleger o Cristo Redentor entre as sete maravilhas do mundo moderno, e pelo 12º ano consecutivo é responsável pela árvore de Natal que transformou a Lagoa Rodrigo de Freitas, num ponto turístico sazonal no Rio.

Para se diferenciar, a empresa tem investido em eventos específicos para público restrito com a realização de seminários - o da longevidade que já está em sua terceira edição, trouxe neste ano a São paulo, o médico Alexandre Kalache, chefe do Departamento do Programa de Envelhecimento e Saúde da Organização Mundial da Saúde (OMS). "Não estou só vendendo um produto, estou falando de uma questão importante e promovendo o debate. Vai além de uma ação de marketing tradicional", diz Jorge Nasser, diretor executivo da Bradesco Seguro e Previdência.

Grupo Mapfre compra Vida Seguradora

2007-12-10T13:21:00.000-02:00

O grupo Mapfre anuncia um acordo para adquirir a Vida Seguradora, subsidiaria brasileira do grupo americano Nationwide. A transação esta condicionada à aprovação das entidades reguladoras brasileiras.

Em 2005, a companhia dos EUA anunciou sua decisão de focar no mercado doméstico americano, com conseqüente plano de redução de suas operações fora dos Estados Unidos. O acordo permite que a Nationwide deixe o mercado brasileiro, transferindo sua subsidiária local para o grupo segurador espanhol, um dos principais investidores do setor na Europa e na América Latina.

No Brasil, a companhia espanhola é uma das maiores de seu segmento, ocupando o sexto lugar no ranking geral de prêmios e oferecendo um amplo leque de produtos que são distribuídos ao mercado por meio de uma extensa rede de corretores e 121 filiais em todo o país.

Na área de Vida e Previdência, a Mapfre é vice-líder de mercado (sem produtos de acumulação) e tem a intenção de absorver a totalidade do portfólio de negócios da Vida Seguradora, englobando tanto os produtos individuais quanto os coletivos, visando alavancar a relação que a Vida Seguradora estabeleceu com a sua rede de corretores. Como estratégia, a Mapfre pretende fazer com que a Vida Seguradora seja o veículo que irá consolidar todas as suas operações de Vida Individual no Brasil, com ênfase na distribuição especializada por meio dos pequenos e médios corretores.

Até a aprovação da transferência do controle acionário pelas entidades reguladoras do mercado, a Vida Seguradora irá operar normalmente, como uma empresa do grupo Nationwide e oferecerá os mesmos produtos nas diversas regiões onde atua, trabalhando junto aos corretores e mantendo sempre o foco na qualidade de serviços.

A Mapfre reconhece a importância da equipe de profissionais bem como dos corretores que operam com a Vida Seguradora e pretende maximizar a integração e o aproveitamento destes funcionários após a transferência do controle acionário. O conhecimento e a experiência dos parceiros e colaboradores da companhia americana, juntamente com os planos de investimento e expansão da Mapfre no Brasil, farão com que a empresa possa oferecer um nível ainda mais elevado de serviços e inovações ao setor.

AGF muda de nome

2007-12-06T11:53:00.000-02:00

AGF Seguros terá um novo nome em 2008. A partir de primeiro de março, a seguradora passa a se chamar Allianz Seguros. Ontem à tarde, Joseph Gross, vice-presidente de marketing corporativo do grupo Allianz, maior conglomerado financeiro da Europa e segundo maior seguradora do mundo, passou por São Paulo para explicar aos corretores e funcionários da AGF como a mudança será feita.

Gross contou ao Valor que em cada país a mudança vem sendo feita de um jeito diferente. Nos últimos cinco anos, ele já participou de várias trocas. Foram mais de 20 seguradoras que tiveram o nome alterado. A Argentina foi um dos exemplos mais recentes. O processo terminou em setembro e houve a substituição completa da marca.
Na Itália, foi mais complicado. A Allianz é dona de três seguradoras lá, com nomes fortes no mercado local. Por isso, a estratégia foi primeiro colocar o nome Allianz na frente da marca tradicional para em um segundo momento deixar só o nome da companhia alemã.

Outro caso complicado foi na Eslováquia, onde a Allianz comprou uma seguradora estatal. Primeiro teve que sanear a empresa, melhorar os indicadores econômicos e o serviço aos clientes para depois adotar a marca Allianz. Foram mais de dois anos de trabalho.

O executivo fala que não há um modelo para trocar uma marca. Depende das operações da empresa em cada país. Até agora, os resultados foram bons. Em todos estes anos, não temos exemplos de mudanças mal sucedidas , afirma Gross, que é indiano radicado na Alemanha.

Os principais critérios são ver se a companhia tem indicadores financeiros, produtos, funcionários e distribuidores dentro do padrão Allianz. Em geral, são processos caros que exigem investimento relevante, diz Gross.

No Brasil, o processo começou este ano e conta com a participação de toda empresa. A troca de nome vai deste o cartão de visitas até os brindes promocionais e as fachadas dos 60 escritórios da seguradora pelo país. No momento, funcionários e os corretores estão sendo comunicados, informa Gabriele Tischler, diretora de gestão de negócios da AGF, que está comandando o processo. Também haverá uma campanha de mídia para informar. Para isso, a AGF passou a trabalhar com a agência Ogilvy, que é a mesma que o grupo alemão opera mundialmente. A AGF tem esse nome no Brasil desde 1993. A seguradora, porém, opera no país desde 1903. Inicialmente apenas com apólices para transporte e depois com outros ramos, incluindo automóveis e saúde. O nome inicial foi Brasil Companhia de Seguros, que se transformou em AGF em 1993. Em 2006, a companhia faturou R$ 1,4 bilhão e lucrou R$ 69 milhões. No primeiro semestre, as receitas somaram R$ 703 milhões.

O grupo alemão Allianz comprou uma fatia de 57% da seguradora francesa AGF em 1997. Em setembro deste ano concluiu a aquisição do restante das ações e passou a deter 100% do capital. Dentro da estratégia de ter uma marca global, aos poucos foi trocando o nome das unidades. Até agora, 85% das operações mundiais do grupo, que opera em 70 países, já têm o nome Allianz. Segundo Gross, a estratégia de ter uma marca global permite grandes ações de patrocínio, como o da Fórmula 1.

A Allianz tem números astronômicos. São 173 mil funcionários no mundo e 70 milhões de clientes em 70 países. O faturamento em 2006 foi de 101 bilhões de euros. Este ano, até setembro, somaram 76,7 bilhões de euros, alta de 0,5%. O lucro líquido cresceu 29%, para 7,3 bilhões de euros.

Quando é hora de mudar de emprego ?

2007-12-05T15:55:00.000-02:00

Hoje o post muda um pouco de assunto, deixando seguros e previdência de lado. Abaixo 4 perguntas para refletir tiradas da Revista Exame de 5/12/2007, p 204, artigo de Jack Welch.

"Quando você acorda, sente vontade de ir trabalhar ? A perspectiva de ir trabalhar todos os dias deixa você empolgado ou apreensivo ? Você acha seu trabalho interessante, acha que ele tem sentido, ou você simplesmente faz o que tem de ser feito, para no fim do mês por as mãos no contra cheque ? Você continua aprendendo, está crescendo ?

Você gosta da companhia dos seus colegas de trabalho ou normalmente o aborrecem o tempo todo ?

Seu emprego o ajuda a realizar sua missão pessoal ? em outras palavras, a empresa onde você trabalha faz pouco dos objetivos e dos valores que você tem na vida ? Ela exige de você mais do que gostaria e isso interfere no equilíbrio entre vida pessoal e profissional ? As possibilidades de promoção que a sua empresa lhe oferece estão de acordo com seu nível de ambição ?

Como você se vê daqui a um ano na empresa que você trabalha ?"

Fica aí a dica, responda você mesmo e reflita se é hora ou não de mudar de emprego.

Castiglione: guerra de preços prejudica margem em Auto

2007-12-04T16:58:00.000-02:00

Para Luiz Roberto Castiglione, a "guerra de preços" para a manutenção ou expansão da carteira Auto já dá sinais de declínio na margem de contribuição da modalidade. "Apesar da expansão das vendas de veículos e da massa segurada, as vendas foram inferiores as taxas médias de inflação", afirmou. Para ele, a manutenção da estratégia atual, por parte das seguradoras, resultará em números modestos no exercício de 2008. "Em 2008 teremos prêmios menores para fazer frente aos sinistros futuros, sem grande expectativa de aumentos junto aos segurados. De certo, a sinistralidade vai se agravar e a margem declinar".

Longevidade impõe novos desafios às seguradoras

2007-11-30T11:46:00.000-02:00

Ellen Cordeiro, para o Valor, de São Paulo

Em palestra proferida na Expo Management, realizada em São Paulo no início de novembro, o professor Joseph Coughlin, fundador do laboratório de Estudos do Envelhecimento do Massachusetts Institute of Technology - MIT Agelab, observou que, antigamente, uma pessoa era considerada velha depois dos 40, faixa que subiu para 60 anos atualmente, com perspectiva de se chegar aos 90 anos, com saúde. Segundo seus cálculos, cerca de 20% da população das Américas terá mais de 60 anos em 2025, proporção que chegará a 33% na Europa no período.

Coughlin ressalta a importãncia de as empresas se prepararem para um público consumidor mais velho. O motivo é simples: os "baby boomers", nascidos no período de prosperidade e expansão demográfica subseqüente ao fim da Segunda Guerra Mundial, começam a superar a barreira dos 40 anos e formam um contingente de consumidores mais exigentes não só em relação a produtos, mas também a serviços. "É uma faixa etária com maior poder aquisitivo, mais seletiva e menos Bel a fornecedores e marcas", afirmou.

No Brasil, o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) tem acompanhado esta tendência de aumento da longevidade anualmente, desde 1999. O resultado segue a tendencia mundial: em 1980, a expectativa de vida da população brasileira era de 62,6 anos. Em 2005, passou a 71,9 anos.

Esse crescimento constante da expectativa de vida tem reflexo direto nos negócios das segur adoras, que contam com a tábua atuarial, ou biométrica, como instrumento de trabalho. Uma vez estabelecida, a tábua, que expressa a probabilidade de ocorrência de eventos relacionados à sobrevivência, invalidez ou morte daqueles que querem participar de um plano de previdência privada, não pode ser alterada. Pelo menos, até agora. O Conselho Nacional de Seguros Privados aprovou resolução que permite sua atualização periódica.

Para a criação da nova tábua a que está em vigor é de 2002-, a Superintendência de Seguros Privados (Susep), responsável pela fiscalização e controle do mercado de seguros, encomendou estudo à Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), segundo informações de César da Rocha Neves, do Departamento Técnico Atuarial da Susep. "Conforme a resolução do conselho, foi escolhida uma entidade de excelência reconhecida, mas a aprovação, ou não, das mudanças propostas pelo estudo caberá à Susep."

Em relação ao impacto do aumento da expectativa de vida da população para as seguradoras, Neves observou que existem provisões para fazer face à questão. De acordo com dados da Susep, desde 2002 até setembro de 2007 as provisões da previdência privada passaram de R$ 29,51 bilhões para R$ 112,37 bilhões, ou seja, um crescimento de 280%, quando o aumento no número de contribuintes foi de 87% e o de contribuição, de 97%.

Mais interação entre vida e previdência

2007-11-29T10:33:00.000-02:00

29/11/2007 - VALOR ECONÔMICO

O setor de previdência privada vive hoje o desafio de encontrar caminhos para explorar todo o potencial do mercado brasileiro. As perspectivas de crescimento são boas, mas não faltam obstáculos a serem superados para que a atual trajetória ascendente seja mantida. Os problemas começam, na opinião dos profissionais do setor, com a falta de informação e de cultura previdenciária por parte dos investidores.

As companhias defendem, de outro lado, mudanças nas regras para facilitar a comercialização de novos produtos. "Nós temos um enorme mercado inexplorado no país. Ainda há muito trabalho a se fazer", afirma Marco Antônio Rossi, vice-presidente da Federação Nacional de Previdência Privada e Vida (Fenaprevi).

Como exemplo, ele destaca a necessidade de ampliar a interação de planos de vida e previdência, assim como a possibilidade de criar alternativas de produtos ainda mais interessantes para segmentos de baixa renda e para o mercado "júnior" (em que os beneficiários são os filhos)."Hoje, a venda de planos de vida e previdência, por exemplo, acontece muitas vezes de forma separada. Precisa haver um avanço, com a criação, inclusive, de vantagens mais agressivas para o contratante que opta por um pacote com os dois produtos", diz.

Além clisso, Rossi acredita que poderia haver avanços na legislação com sinal verde para a inclusão de "mini-seguros", como auxilio funeral, por exemplo, ao plano de previdência. Com uma parcela mensal de R$ 4 ou R$ 5, a indústria poderia fornecer esse produto como um novo atrativo.

Manter e presentar a credibilidade do setor é uma questão que preocupa os profissionais cla área. Entre eles, há um consenso de que crises recentes em empresas do segmento de saúde, que atuam também em previdência privada, exigem maiores esclarecimentos ao público como forma de garantir a confiança no sistema previdenciário.

Outra questão apontada como essencial é a transparência da política de investimentos como sinal cie respeito aos direitos do participante. Cabe às empresas o trabalho de mudança na imagem que o consumidor tem cio produto de previdência. "É fundamental orientar o cliente nos mínimos detalhes. Trata-se de um trabalho educacional mesmo", diz Osvaldo Nascimento, diretor-executivo da área de seguros, previdência e capitalização do Itaú.

Seguro Marítimo no Século XVIII

2007-11-16T13:06:00.000-02:00

Abaixo um trecho do livro 1808 do Jornalista Laurentino Gomes que retrata como era o seguro marítimo de navios negreiros no século XVIII.

“Os escravos a bordo dos navios negreiros eram considerados uma carga como outra qualquer. No dia 6 de setembro de 1781, o navio negreiro Zong, de Liverpool, saiu da África rumo a Jamaica com excesso de escravos a bordo. Em 29 de novembro, no meio do Atlântico, sessenta negros já haviam morrido por doenças, falta de água e comida (...) Temendo perder toda a carga antes de chegar ao destino, o capitão Luke Collingwood decidiu jogar ao mar todos os escravos doentes ou desnutridos. Ao longo de três dias, 133 negros foram atirados da amurada vivos. Só um conseguiu escapar e subir novamente a bordo. O dono do navio, James Gregson, pediu indenização à seguradora pela carga perdida. A empresa de seguros, em Londres, recorreu à Justiça. Pelas leis inglesas, se o negro morresse a bordo, por maus-tratos, fome ou sede, a responsabilidade seria do capitão do navio. Se caísse no mar, o seguro cobriria. Nesse caso, a Justiça decidiu que a seguradora tinha razão. O capitão era culpado pelas mortes. O caso abriu os olhos dos britânicos para a crueldade do tráfico negreiro e se tornou um ícone do movimento abolicionista no mundo todo.”

Seguradores em Portugal

2007-11-14T15:45:00.000-02:00

Se você quer saber como funciona o mercado de seguros em outros países mas seu inglês não permite que você leia e pesquise muita coisa pela Internet uma saída é buscar informações com os nossos amigos portugueses. Pelo Google de Portugal (www.google.pt) você pode navegar pelas seguradoras e outras empresas do setor. Um endereço que você deve logo visitar é o da Assossiação Portuguesa de Seguradores (www.apseguradores.pt).

Nesse site, a FENASEG deles, você encontrará links para as seguradoras e muita informação sobre o mercado de Portugal. Em visitas rápidas em sites de seguradores de lá, como a Fidelidade Mundial (www.fidelidademundial.pt) ou na Axa Portugal (www.axa.pt) você descobrirá coisas interessantes, como a cobertura adicional para abalos sísmicos no seguro residencial ou que o custo de apólice lá fica em torno de 4 euros.

Origem do Corretor de Seguros

2007-10-17T21:18:00.000-02:00

Fonte: JCS - Sincor/SP

"Desde a antiguidade, muitos povos empreendedores estiveram permanentemente expostos aos riscos da atividade marítima. Por isso, em 1293 foi criada primeira forma de seguro pelo rei D. Diniz, de Portugal, dedicada exclusivamente aos riscos marítimo. Poderíamos chamá-la de embrião do seguro

Em 1529, por Carta Régia, em Portugal, foi criado o cargo de Escrivão de Seguros. Este cargo foi ocupado por Brás Eanes, amo de Fernão d’Alvares, tesoureiro do rei e escrivão da fazenda. O cargo só podia ser desempenhado por quem soubesse ler e escrever; algo raro na época. O escrivão detinha o monopólio dos registros de todos os contratos de seguro e respectivas apólices. Cabia-lhe também a escrituração de todas as dúvidas e diferenças (possíveis litígios). Constituía, através dele, a primeira ação fiscalizadora, além de função de arbitragem.

Somente em 1578 foi criado em Portugal o cargo de Corretor de Seguros. O seu papel era intermediar segurados e seguradoras. Nenhum seguro seria válido enquanto não tivesse a mediação do Corretor. O rendimento era assegurado pelos “Tomadores” (seguradores), através de comissão cobrada sobre os prêmios. Tanto o cargo de escrivão, como o de corretor era considerado propriedade pessoal e passível de transmissão, normalmente de pais para filhos."

Outra fusão de seguradoras

2007-10-10T17:24:00.000-03:00

Por essa eu não esperava ! Ano após ano a Liberty vinha apresentando resultados negativos e era pressionada pelos donos lá fora a apresentar melhores resultados.

Liberty Mutual compra Indiana
O Grupo Liberty Mutual anunciou que sua subsidiária no Brasil, a Liberty International Brasil Ltda., assinou acordo de compra de 100% da Indiana Seguros S.A. A aquisição está sujeita à aprovação regulatória. Concluído o processo, a Liberty no Brasil assumirá a 10ª posição entre as empresas de ramos elementares do mercado brasileiro de seguros, com participação de 3,2%, carteira com mais de um milhão de clientes e prêmio de R$ 1,1 bilhão. A incorporação também colocará a Liberty na 6ª posição entre as seguradoras de veículos, com 6,4% de participação no mercado. Fundada em 1943, os acionistas atuais da Indiana são a família Afif (60%) e o Grupo Bradesco (40%). Tanto Guilherme Afif Domingos quanto Cláudio Afif Domingos continuarão a fazer parte do Conselho de Administração da Indiana.

Seguro Dotal Misto

2007-10-02T21:03:00.000-03:00

Sinto falta da modalidade Dotal Misto aqui no Brasil, acho que esse produto, depois de certo tempo em comercialização, ajudaria a alavancar as vendas de seguro de vida por aqui. Para quem não sabe o Dotal Misto é um seguro que a pessoa recebe tanto em caso de falecimento como em caso de sobrevivência, ou seja, é a fusão do pecúlio com a previdência. E os valores vão se ajustando ao longo dos anos, por exemplo, quando o segurado tem filhos jovens seu plano dá uma importância maior para o pecúlio, com os filhos já formados isso perde importância e o seguro assume um caráter mais de investimento.

Pelo que eu sei apenas a Prudential (www.prudentialdobrasil.com.br) comercializa esse produto por aqui através de seus Life Planners. A Porto tinha o Vida Prêmio e a Mapfre outro produto nos mesmos moldes, mas ambas pararam de comercializar. A Soma tinha seu Dotal Misto, mas a comercialização foi interrompida quando da compra pela MetLife.

Seguradoras, estamos no aguardo de produtos mais modernos !

Expomoney São Paulo 2007

2007-09-25T22:48:00.000-03:00

Olá pessoal,

para quem é de São Paulo fica a dica desse evento que acontece de quinta a sábado (26 a 29 de setembro) no Espaço de Convenções do Shopping Frei Caneca. Um excelente evento para quem quer aprender um pouquinho mais sobre educação financeira e investimentos.

São várias palestras gratuitas o dia todo (mais de 150), divididas por níveis: básico, intermediário e avançado. Destaque para as palestras do Gustavo Cerbasi (www.maisdinheiro.com.br) e do Louis Frankenberg (www.drprevidencia.com.br), autores de livros famosos como "Casais Inteligentes Enriquecem Juntos" e "Sucesso e Independência" respectivamente.

Estarei por lá na quarta e no sábado. Maiores informações no site www.expomoney.com.br

Assunto Seguros na TV

2007-09-24T23:39:00.000-03:00

Nesses últimos dias assisti um seriado e um filme e em ambos o assuto seguros é mencionado. E infelizmente de forma muito errada.

O primeiro foi um episódio do ER (http://www.nbc.com/ER/); na TV aberta passou como Plantão Médico. O episódio em questão contava a estória de um mãe de dois filhos com um grave problema no fígado. Ao final da estória ficamos sabendo que a mãe tinha tomado solvente ou algo do gênero para morrer e deixar o seguro de vida para os seus filhos. Porém teve que ser uma morte aparentemente natural pois se fosse constatado o suícidio a seguradora negaria o pagamento da indenização. O péssimo exemplo é que no final do episódio o médico é conivente com a fraude e assina o atestado de óbito não revelando o suicídio !!!

Já na comédia "Wild Hogs" http://video.movies.go.com/wildhogs , na parte final do filme, depois que o protagonista John Travolta explode o bar da gangue de motoqueiros Del Fuegos, o dono do bar não se importa muito como todo o estrago pois diz que o bar já era bem antigo e que o seguro vai pagar o dobro que ele valia !!

Pois é, infelizmente é assim que o mercado segurador é mostrado para o público em geral, como se fosse uma maneira fácil fazer ganhar dinheiro. Seria muito melhor se a TV mostrasse o mercado de seguros como a maneira correta de proteção de patrimônio, mas infelizmente são raras as vezes que isso acontece; na maioria das vezes que o assunto seguros é citado em filmes, seriados, novelas o assunto fraude também aparece .... uma pena, um desperdício.

Comecial Seguro Acidentes Pessoais

2007-09-22T16:22:00.000-03:00

Rastreador/Bloqueador versus Contrato de Seguro

2007-09-22T15:20:00.000-03:00

Parece que a idéia da obrigatoriedade de rastreadores, nos veículos saídos da fábrica a partir de agosto de 2009, vai mesmo vingar ! Mas será que essa medida vai afetar diretamente a carteira de seguro de automóvel ? Acho difícil, pois só os carros zero km sairão com o dispositivo e a eficácia desses dispositivos ainda não possuem uma eficácia comprovada de 100,00 %.
Além disso um contrato de seguro também garante reembolso em caso de:
- colisão
- incêndio
- furto parcial
- responsabilidade civil (danos pessoais, danos corporais e danos morais)
- alagamento, enchentes
- morte, invalidez e despesas médico-hospitalares para os ocupantes
- cobertura para vidros, lanternas, faróis e retrovisores
- etc...
além de outros serviços que tais apólices englobam como:
- assistência 24 horas para o veículo e motorista
- assistência 24 horas para serviços emergenciais na residência do segurado
- revisões periódicas nos veículos
- convênios com estacionamentos, despachantes, locadoras, etc...
- etc...

Ou seja, na minha opinião os contratos de seguro automóvel e os rastreadores sempre caminharão de "mãos dadas".